深圳网约车饱和,丧钟为谁而鸣?
前天，深圳官方发布公告，称深圳网约车市场已经饱和，呼吁想要从事相关行业的人员审慎决策，不要陷入内卷式竞争之中。 本来不太相信的我，看完深圳网约车市场的数据，便深以为然，因为截止到2026年4月底，深圳网约车约有14.2万辆，而注册的网约车司机接近40万，要知道，深圳的总人口也就1800万，这意味着每46个人里面就有一个网约车司机。 更令人不可思议的数据是当月网约车平均每天接单13单，如果网约车司机开的是油车的话，那他每天都是要赔钱的，就算开的是新能源汽车，这个接单量对大部分网约车司机而言，根本无法支撑家庭的各种开销。 曾几何时，网约车、外卖、快递行业被称为铁人三项，这三个行业吸收了大量被其他行业优化的人员，其中不少都是中年人，他们都曾有一个体面的工作，但在时代的巨变面前，个人的努力变得不值一提。 那时，从事这三个行业，虽然辛苦，但确实能够挣到钱，我身边有不少朋友的收入甚至比之前的工作还要高，但现在，工作量与日俱增，但收入却稳中有降。 答案是显而易见的，是就业出现了问题，但凡还有更好的选择，网约车这个赛道绝不会这么拥挤，这种极端的竞争和内卷其实是在向我们发出警告。 官方对这个问题当然心知肚明，然而，他们的态度却令人心寒，警示网约车行业存在六大风险，但对如何破解这个问题，没有任何说法，如果这是行业协会的公告，大家可以理解，但作为综合管理部门，不应该拿出应对之策吗？ 也许，他们也没有太好的办法，所以，仅仅提醒了之。但对我们普通人而言，确是要实打实面对的问题，深圳是中国最年轻的大城市，也是中国年轻人最多的城市，当网约车都不再成为年轻人的避风港，年轻人应该何去何从呢？ 作为一名过来人，我想说的是，年轻人能够来到深圳，就已经迈出了关键的一步，因为在当今社会，一个人如果没有任何资源，那去往大城市讨生活，就是最好的选择。 因为大城市能提供更多的机会，但在当下，不像刚改革开放的深圳遍地黄金，需要一个人有很高的认知和学习能力，才能抓住机会。 所以，年轻人敢于投资自己，就是最关键的一步，往大了说，一个人只要坚持钻研任何一个行业超过10000小时，就一定可以成为这个行业的优秀人才，这是10000小时定律。 往小了说，每天坚持锻炼身体，多读书，勤思考，找到自己感兴趣的行业，找到自己的领路人或者是志同道合的人，向他们虚心学习，假以时日，照样可以实现自己的目标。 我的一个发小，初中毕业，最开始去昆山的工厂上班，结婚后，感觉经济压力大，于是就辞去工作，选择去一家早餐店打工，他之所以做出这种改变，是因为他发现做早餐可以挣得更多。 仅仅用了半年时间，他就摸清了其中的门道，然后，他自己开了一家早餐店，虽然辛苦，但是，他勤劳本分，坚持不用劣质原材料，在一次市场监督部门的大范围检查中，他收获了口碑，从此之后，他的年收入翻了两倍，到现在，他实现了三线城市生活的财富自由。 每次见到他，都感觉他都有无限的能量，从来不抱怨外部的一切，只专心改变自己，提高自己，在我看来，他在学校的学历并不高，但他的社会学历，绝对达到了博士水平。 最后，我想说的是，任何人，只要内心憋着一股劲，丧钟就不会为自己而鸣！
