深圳都市圈迎来格局重塑,深汕片区划入重点发展带,龙岗上班族通勤规划迎来新变化
上周开车经过龙岗中心城的时候,突然意识到一件事:这地方的人好像从来没真正＂属于＂过深圳。你看那些每天早上六点多就挤地铁的人,脸上那种表情,不是困,是一种长期处在某种等待状态里的疲态。等什么呢？等这座城市真正把他们当自己人。
深汕片区被划进来这事儿,表面上看是个行政区划调整,但你细想就会发现不对劲。为什么一个距离深圳市中心一百多公里的地方,能突然变成＂重点发展带＂？我有个做规划的朋友跟我说了句话:＂深圳不是在扩张,是在给自己找退路。＂
龙岗这些年一直很尴尬。说是关内关外早就没了,可那条线还在每个人心里。你住龙岗,在福田上班,每天通勤两小时起步,这不是物理距离的问题,是这座城市从来没打算让你觉得近。地铁修了那么多条,可高峰期你还是得像沙丁鱼一样挤进去。
现在深汕片区被纳入了,龙岗的位置就更微妙了。原本它是深圳的边缘,现在变成了＂连接中心区和新兴发展带的枢纽＂——听着挺好,实际上还是个中转站。
我有次在龙岗一个城中村吃饭,旁边桌坐了几个工地的工人。其中一个在打电话,大概是跟老婆说:＂现在又搞什么深汕片区,听说以后这边会修轻轨,到时候房东肯定又要涨房租了。＂
那语气啊,不是期待,是一种见惯了的无奈。这个城市每次说要变好,最先感受到的永远是成本的上升。
深汕片区划进来,理论上是要疏解深圳的产业和人口压力,给龙岗这些地方更多发展机会。但你要问那些每天通勤的人,他们会说什么？大概率是:＂关我什么事？＂因为他们知道,所谓的规划调整,最终的红利不会落到他们头上。可能会多几条公交线路,可能地铁班次会密一点,但通勤时间该两小时还是两小时。
有时候我觉得,规划这东西就像画大饼,饼确实在变大,可你永远咬不到。
记得前几年龙岗还在拼命宣传自己是＂创新高地＂,搞了很多科技园区产业基地什么的。现在呢？那些园区还在,但你去看,很多楼都是空的。不是说没企业,是那种＂有人上班但不热闹＂的空。
深汕片区的加入,按理说应该给龙岗带来新的想象空间,可我看到的更多是一种被动的适应。就像你本来在队伍中间,突然队伍又变长了,你还是在中间,但感觉离终点更远了。
我妈上周还问我,说新闻里总提深圳都市圈格局重塑,是不是以后龙岗会变好？我想了半天,跟她说:＂可能吧,但咱们这种普通人,感受到变化得等很久。＂她听完沉默了一会儿,说:＂那跟没变有什么区别？＂
唉,好像还真是这么回事。
小贴士:
如果你在龙岗上班通勤,现在能做的其实也就那么几样:要么接受现状继续耗着,要么换个离家近点的工作,要么干脆搬到公司附近。深汕片区的事儿短期内不会影响到你的日常,别想太多。倒是可以关注一下未来几年龙岗和坪山之间的交通规划,如果真有轻轨或者快线,通勤压力可能会缓解一些。但也别抱太大希望,毕竟这种事说了很多年了。
