200台远程星享F1E交付深圳鲜途,千台大单背后的冷链新逻辑

6月26日，吉利远程新能源商用车与深圳市鲜途汽车科技有限公司的战略合作迎来关键落地——双方签订的1000台新能源冷藏车合作订单，首批200台远程星享F1E纯电冷藏车在长沙完成批量交付。远程轻商醇卡&冷链业务线总经理山川、深圳鲜途董事长朱海源、总经理张威等双方代表出席了交车仪式。

在交付仪式现场，电车资源专访了鲜途总经理张威，围绕合作缘起、产品实测、场景布局与行业趋势，深度还原了这笔千台大单背后的决策逻辑。

为何锁定远程？——“不是我们的选择，是市场的选择”

冷链物流正经历深刻变革，生鲜电商等新业态对冷链运输的时效、温控和可追溯性要求更高。新能源冷藏车因运营成本低、进城路权优，成为运营方优选。但选车只是第一步，租赁型冷链企业更看重购车成本、持有风险和维保便利性，这些是生意成败关键。深圳鲜途切中此痛点，专注于新能源冷藏车租赁，以“三零服务”（零押金、零车损、零扣费）为核心竞争力，配合灵活租期，为生鲜、食品、医药、花卉等多行业提供高效租赁解决方案。

当被问及为何选择远程作为战略合作伙伴时，张威的回答直截了当：

“与其说是我们的选择，不如说是市场的选择。远程是吉利旗下新能源商用车头部品牌，三电自研、品控体系成熟，在全国有600余家服务渠道，核心区域30公里内就能找到服务站，这对我们鲜途面向全国运营的冷藏车租赁业务来说是刚需。更重要的是，远程在冷藏车场景有深厚积累，从微卡到轻卡全覆盖，能匹配我们‘城配+城际’全场景运力需求，不是一个单品合作，而是全链路伙伴。”

远程连续4年蝉联国内新能源商用车市占率第一，其正向开发的“吉冷鲜”产品矩阵覆盖轻卡、小卡、微卡、VAN系全系列，加上覆盖全国600多个服务网点的保障体系，为鲜途的全国化租赁布局提供了坚实的底盘支撑。这种“全链路伙伴”关系，正是千台级合作能够快速落地的底层信任基础。

星享F1E凭借“能装、省钱”精准击中城配冷链痛点

本次交付的远程星享F1E纯电冷藏车，是远程“吉冷鲜”产品矩阵的标杆之作，张威用“能装、省钱”两个关键词概括了这款车的核心优势：

“F1E厢体容积有9立方米，同级领先，每公里电费2-3毛钱，比油车省一半以上。加上绿牌不限行、窄车身灵活穿梭老城区巷道，正好击中城配末端‘装不多、跑不远、成本高’的核心痛点。”

在承载与空间上，星享F1E货厢容积达9.05立方米，较行业竞品多装20%-40%；额定载质量1.13吨，承载能力较同级提升20%。这意味着单趟可以拉更多货、跑更少趟，对于冷链租赁的运营方而言，直接转化为单趟收益的提升。

张威特别强调，鲜途在签下大单前进行了充分的实车测试：

“我们做租赁，车辆就是核心资产，绝不会盲签。签大单前我们在运营实际场景中做了实车测试，打冷工况下行驶150公里以上，完全能满足城市配送的场景需求。”

在续航与补能方面，车辆搭载51kWh远程玄武电池，工况续航300公里，实际打冷运营200公里以上，覆盖城市配送50-80公里运营半径绰绰有余。张威进一步补充：

“一体式冷机20分钟从30℃降到0℃，最低可降至-20℃，满足F类冷藏车标准，冻品、冰淇淋、医药冷链都没问题。快充30分钟30%到80%，中午吃饭的功夫就补上了，不耽误下午干活。”

电池更支持行业最长的10年/80万公里质保，对于租赁企业而言，这不仅是成本的可预期，更是资产价值的长线保障。在温控可靠性上，星享F1E可实现25℃到-20℃智能温控，支持冷箱分区，无论是生鲜保鲜、医药精准温控还是花卉特定环境，都能从容应对。

200台投放到哪里？鲜途的“场景拼图”如何升级？

本次首批200台车将主要投放在深圳、长沙、杭州、苏州等核心运营城市，场景聚焦商超配送、生鲜电商前置仓、餐饮连锁、食堂蔬菜等配送领域。张威向电车资源描绘了这200台车对鲜途业务布局的战略意义：

“这200台意味着鲜途在城配微卡场景形成了完整拼图——F1E补上了‘大容积+低成本’这一环，客户从租一台车到租一个场景解决方案，我们的服务能力从‘有车租’升级到‘每条路都有合适的车’。”

从“有车租”到“每条路都有合适的车”，这背后是鲜途对城配场景的深度拆解：不同货物、不同路线、不同客户对容积、载重、续航、制冷功率的需求各异。星享F1E的加入，让鲜途在微卡层级有了“大容积+低成本”的尖刀产品，配合此前的中卡、轻卡、VAN车型，形成了覆盖“最后一公里”到“城际干线”的完整运力矩阵。

从“换电”到“换价值”——张威眼中的冷链拐点

在谈及行业未来时，张威给出了一个颇具洞察力的判断：

“新能源冷藏车渗透率正在加速，城配场景绿牌不限行、每公里省一半成本的优势会越来越明显。但行业真正的拐点不是‘换电’，而是‘换价值’——从比价格到比全生命周期TCO。远程三电最高10年或80万公里质保，直接拉低了残值风险和后期维护成本，这才是租赁公司最看重的。与远程的合作，是鲜途从‘租车公司’向‘科技运力平台’转型的关键支撑——好资产+好服务，才能让冷链行业真正用车无忧。”

这番论述道出了新能源商用车从“政策驱动”走向“价值驱动”的本质。2025年全年，新能源冷藏车销量达到36769辆，同比增长72.08%，渗透率达到44.86%。当一台纯电冷藏车在装载效率、续航能力、温控精度和全生命周期成本上全面超越传统燃油冷藏车时，市场的选择便不再犹豫。

远程与鲜途的合作，恰恰提供了这样一个样本：主机厂把产品做扎实、把服务做透（三电长质保、600+服务网点），运营平台把场景吃透、把模式跑通（零押零损零扣费、灵活租期、全国布局），双方在各自擅长的领域做到极致，最终让终端客户“少操心、多收益”。

而这，或许正是新能源商用车走向规模化应用的最优解。

来源：电车资源 詹耀璞

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