近期，龙岗区委副书记、区长王策飞会同相关部门负责人做客深圳新闻广播《民心桥》节目。深圳市交通运输局龙岗管理局局长李森在回应市民出行问题时表示，“待明年东部过境快速全面通车，分流大量跨区通勤车流，从源头减轻水官高速通行压力。”这一表态是官方针对深圳东部过境通车时间的最新表态！结合，目前深圳东部过境快速路施工方中铁四局五公司公众号每周发布的工程量进度看，应该比较切合时间的。启动年内的小伙伴也不用太失望，毕竟这条路我们也等了那么久了，现在多几个月也没那么紧张了。只期待这次一切顺利，2027年能顺利完成通车大业。2026年3月4日，深圳市发展和改革委员会官网发布深圳市2026年政府投资项目计划。也提到加大东部过境快速完善工程项目保障力度。 城市基础设施领域：有序推进城市轨道交通五期、穗莞深城际、深大城际等轨道交通实施进程，加快建设高快速路、机场、港口、综合管廊等项目，加大机荷高速改扩建工程、侨城东路北延通道工程、东部过境快速完善工程等项目保障力度。强化水源安全和供水保障能力，加快推动沙湾河深圳水库截排二期工程等项目。
2026年2月发布的深圳市2026年重大项目计划清单中，涉及东部过境快速完善工程6个相关项目如下：
1、东部过境快速完善工程；2、如意路南延接东部过境通道工程—南约立交；3、东部过境通道宝龙出入口工程；4、东部过境高速公路市政连接线配套工程，项目单位深圳市交通运输局；5、东部过境通道连接过沥路匝道工程；6、深圳东部过境通道龙过水立交及衔接通道市政工程。
深圳市东部过境高速公路工程是广东省及深圳市重大建设项目。工程起于莲塘口岸，途经罗湖区、龙岗区、坪山区，终于金钱坳立交，全长32.2公里。项目设计车速为80公里/小时，其中莲塘隧道段设计车速为60公里/小时。其中，莲塘隧道口至梧桐立交段10.3公里已建成通车。
东部过境快速完善工程起于K10+820（梧桐立交与西坑立交衔接处），终于惠盐（深汕）高速金钱坳立交，路线全长21.4公里，设计速度80公里/小时。其中，K10+820至西坑立交道路断面为双向八车道，标准路基宽度为35.5米；西坑立交至坪山立交段道路断面为双向六车道，并预留远期双向八车道条件，标准路基宽度为35.5米；坪山立交至终点段道路断面为双向六车道，标准路基宽度为32米。
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