6月3日,深圳地铁20号线二期工程六工区项目西乡公园站~中间风井区间双线盾构顺利始发。经参加各方及监督站严格核查,左线盾构已具备始发条件,标志着该区间即将进入双线掘进施工阶段。西中区间左线全长1975米,沿广深公路敷设,最大纵坡29.123‰,最小转弯半径600米。隧道主要穿越全、强、中、微风化混合花岗岩,其中全断面硬岩长约1278米,上软下硬地层387米,砂层侵入区间长106米。微风化花岗岩最大抗压强度达127.2兆帕,对盾构掘进提出极高要求。盾构机需下穿广深公路、多座人行天桥及西乡河,侧穿多处建筑物,安全风险高。

20号线二期(白石洲-机场北),计划开通时间:2028年。12座地下车站中,1座已开通,5座已封顶,其中5座装修及设备安装,5座土建施工,其中1座围护结构施工,4座主体施工,1座前期准备,其中1座已围蔽;28个轨行区间中,10个土建施工,18个前期准备。航城车辆段基坑挖掘中。
本月新增进度:+1; 西乡公园-西航区间风井 轨道:左线掘进中。
(注:部分车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。进度信息来源于网络公开发布整理,应以地铁官方公布为准。)