赣州的野心是什么？赣深高铁至深圳,赣龙铁路达龙岩,赣瑞高铁通瑞金！

赣州在干什么

很多人看赣州这几年的铁路布局,觉得就是个普通的交通建设,修高铁嘛,哪个城市不修,但你仔细看就会发现不对劲,这个城市修铁路的方向太明确了,赣深高铁往深圳,赣龙铁路到龙岩,赣瑞高铁通瑞金,这三条线路摆在一起,藏着一个很清晰的逻辑,就是赣州根本不想当江西的边缘城市,它要把自己变成一个枢纽,一个连接粤港澳大湾区、闽西、赣南苏区的枢纽。

这个野心不是现在才有的,赣州这个地方,地理位置决定了它必须这么干,它在江西最南边,离省会南昌远得很,但离深圳、广州、厦门都不算太远,历史上赣州一直是个商贸重镇,因为它卡在赣闽粤三省交界,货物往来必经之地,只不过过去交通不行,这个优势发挥不出来,现在高铁一通,整个格局就变了。

为什么是这三条线

赣深高铁这条线,本质上是把赣州直接接入珠三角的产业链,你去看赣州这几年的招商引资,电子信息、新能源汽车、稀土新材料,哪个不是盯着大湾区的产业外溢,以前深圳的企业要往内陆转移,首选东莞惠州,现在有了高铁,赣州两个小时就到,土地成本低,政策优惠足,劳动力充足,企业没理由不考虑。

赣龙铁路往龙岩这条线,很多人觉得是江西和福建的省际合作,但你仔细想想就明白,这条线打通的是赣州到厦门港的通道,赣州的稀土、钨矿这些资源要出海,以前得绕道广州,现在可以直接走龙岩到厦门,运输成本直接降下来,而且龙岩本身也是个工业城市,两边产业互补,这条线一通,整个闽西赣南的货物流动就活了。

赣瑞高铁通瑞金这条线,表面上看是红色旅游,服务苏区老百姓出行,但实际作用是把赣州和赣南苏区的其他县市串起来,瑞金、于都、兴国这些地方,过去交通闭塞,发展慢,现在高铁一通,人流物流都能动起来,而且这条线还能继续往福建方向延伸,最终形成一个完整的路网。

这个棋盘有多大

你把这三条线放在一起看,赣州其实是在下一盘很大的棋,它不是单纯想发展自己,而是想把自己变成一个区域中心,往南对接大湾区承接产业转移,往东对接海峡西岸经济区拓展出海通道,往西往北辐射赣南苏区带动周边发展,这个定位一旦成了,赣州就不再是江西的边缘城市,而是粤闽赣三省交界的枢纽节点。

这种野心能不能实现,关键看铁路通了之后,产业和人能不能真正流动起来,高铁只是基础设施,真正起作用的是产业配套、营商环境、人才政策这些东西,如果只是修了路,产业留不住,人才不愿来,那这些铁路就只是方便了本地人出去打工,反而加速了资源外流。

但从赣州这几年的动作看,它是认真的,经开区、综保区、跨境电商综试区一个接一个批下来,稀土产业园、新能源汽车产业园规划得清清楚楚,这些都是在为承接产业转移做准备,而且赣州还有个优势,就是它本身资源丰富,稀土储量占全国的百分之七十,钨矿储量世界第一,这些资源加上交通枢纽的位置,产业发展的底子是有的。

小贴士:去赣州坐高铁,能明显感觉到这个城市的节奏在变快,高铁站周边的建设规模很大,新开的产业园区一个接一个,如果你是做制造业或者物流行业的,可以关注一下赣州的招商政策,现在正是这个城市发力的时候,机会不少,而且赣州的生活成本比一二线城市低很多,适合想发展又不想压力太大的人。