在近日的业绩交流会上,中国国际航空高层就透露,公司4月和5月的不含税票价是上涨的趋势。“2024-2025年行业内卷残酷,有些公司为了现金流不惜亏损运行,在油价高企之后,内卷的动力会有所减弱,大家不再那么舍得放太多低舱位票。”
不过,票价的上涨也令部分价格敏感的旅客,加速转向高铁和其他交通方式出行,这也是“五一”期间高铁和公路旅客量仍在增长的重要原因。
“五一前夕部分东南亚和澳大利亚航线的取消,理论上应将出境需求推回国内市场,但实际数据显示,出境需求回流后更多地选择了高铁和自驾,而非转为国内航班。”中国民航大学教授李艳伟说,在体验优先的消费理念下,民航“速度至上”的核心竞争力正在被削弱。
“五一”假期过后
你有错峰出行的计划吗?