中山到深圳机场再次提速！！

深江铁路中山段最新进展：双站提速，马鞍岛融入湾区轨道圈

2026年，深江铁路建设持续提速，中山两大站点同步迎来关键节点，为大湾区“轨道上的同城生活”再添新动力。目前，中山西站主体结构已完工90%，中山北站改扩建稳步推进，全线建设按下“快进键”。

深江铁路作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分，串联深圳、东莞、广州、中山、江门五城，计划2028年建成通车。其中，中山西站作为中山唯一新建高铁站，进度领跑全线，主体结构完工90%，已完成跨线雨棚钢结构吊装，剩余工程聚焦站台层收尾与内部设施安装，有望成为中山段首个完工的新建站房。该站位于横栏镇，设2台4线，建成后将填补中山西部高铁空白，实现25分钟直达深圳机场，15分钟通达南沙，30分钟抵达江门。

中山北站改扩建工程同样进展顺利，近期完成承轨层首跨梁板混凝土浇筑，标志主体结构施工取得突破。项目采用“站桥一体”设计，创新应用贝雷架支撑体系，实现主体结构与钢结构双线推进。完工后，站场规模将从2台2线扩容至4台8线，站房面积扩大至2.6万平方米，客流承载能力大幅提升，成为中山北部重要交通枢纽。

对中山而言，双站升级不仅完善区域交通布局，更与马鞍岛形成高效联动。马鞍岛作为翠亨新区核心，依托深中通道、南中城际等路网，可快速衔接中山北站与中山西站，实现“深中通道+高铁+城际”立体交通闭环，进一步强化马鞍岛与深圳前海、广州南沙的产业、人才、资源互通，助力片区深度融入大湾区发展。

随着深江铁路稳步推进，中山正加速从交通节点向枢纽城市升级。双站建成后，将与深中通道、中开高速形成互补，构建湾区半小时通勤圈，为中山经济发展注入强劲动能，也让马鞍岛等重点片区迎来交通与发展的双重机遇。