广东最低落城市：广州嫌深圳太远,韶关卡在北江之畔发愁

很多人谈起广东的城市,脑子里跳出来的永远是广州深圳珠海,讲究一点的会加上佛山东莞,再往后就没了,韶关这个名字很多人听过但说不出它在哪,更说不出它是干什么的,这不怪别人记性差,是韶关这个地方真的太尴尬了,尴尬到你很难给它找个定位。

广东的城市有个特点,越往南越有钱,越往北越安静,这个规律在韶关这里失效了,因为韶关不是安静,是被卡住了。你看广州往南一路狂奔,深圳东莞佛山珠海一个接一个往上冲,形成了一个巨大的经济磁场,这个磁场的引力强到什么程度呢,就是广东省内所有能动的资源都在往那边跑,人才跑、资金跑、产业跑,连政策都在往那边倾斜,而韶关呢,卡在粤北山区里,广州觉得它太远了懒得管,深圳压根看不见它,湖南又不把它当自己人,就这么卡在北江边上,进退不得。

韶关这个位置本来应该是个宝地,粤湘赣三省交界,北江穿城而过,古代的时候这是岭南的门户,多少商人和官员从这里进出广东,那时候韶关叫韶州,是真正的要冲之地,但现在这个位置反而成了累赘,不是说地理位置不重要了,是这个位置在新的经济格局里找不到角色了。

珠三角起飞之后,广东的经济重心彻底南移,所有的产业布局都围着珠三角转,韶关想接珠三角的产业转移吧,距离太远运输成本高,想做湖南和江西进广东的桥头堡吧,高铁一修人家直接跳过去了,连停都不停,你说韶关能不愁吗,它就像一个站在路口的人,眼看着车流从身边呼啸而过,但没有一辆车是冲它来的。

韶关不是没有过辉煌,八九十年代的时候韶关是广东的重工业基地,韶钢、韶冶、韶铸这些企业撑起了一座城市的脊梁,那时候韶关人走出去都有底气,但这些国企改制之后一个接一个衰落,留下一片片厂房和大批下岗工人,后来想转型搞旅游,丹霞山确实是世界自然遗产,但旅游这个东西你得有配套,得有宣传,得有持续的投入,韶关这几样都缺,结果就是丹霞山火了,但火的是景区本身,韶关这座城市还是那么冷清。

更要命的是年轻人都在跑,韶关的年轻人读完书基本不会回来,他们宁可去广州深圳当打工人,也不愿意留在韶关找个稳定工作,这不是年轻人没有家乡情怀,是韶关真的给不了他们想要的东西,一座城市最可怕的不是穷,是年轻人看不到希望,看不到这座城市能给他们什么未来。

说到这里很多人会觉得韶关是不是没救了,其实不是,韶关的问题不是没有价值,是这个价值在当下的发展模式里被忽视了,广东现在的发展思路就是强省会、强珠三角,资源都往南边砸,粤北这一片基本是放养状态,但你仔细想想,珠三角那么挤,产业升级之后那些低附加值的制造业总得找地方去,往东南亚转移是一条路,但往粤北转移也未尝不可,韶关离广州才两百多公里,高铁一个多小时,这个距离其实不算远。

而且韶关还有一个优势是生态好,北江的水质在广东算是数一数二的,周边都是山,空气质量常年优良,这在珠三角那种地方是花钱都买不来的,问题是现在大家还没到重视这些东西的阶段,等到珠三角真的挤不下了,等到生态价值真的被重新评估了,韶关的位置可能会重新变得重要起来,但那需要时间,也需要韶关自己做好准备。

小贴士：如果你去韶关玩,别只盯着丹霞山,可以去城区转转,看看那些老厂房和北江边的市井生活,你会发现这座城市其实挺有味道的,只是这种味道不是旅游宣传片里那种精心包装的美,是一种真实的、有点落寞但依然在努力活着的气息,这种气息在广东其他城市你很难感受到。