深圳燃气拟投资不超24.24亿元建设大朗电厂项目
5月13日晚间，深圳燃气(601139)发布公告称，公司拟由下属子公司东莞深燃智慧能源有限公司在东莞市大朗镇投资建设东莞深燃综合能源项目（简称“大朗电厂”），规划建设两套9F燃气热电联产发电机组(2×470MW)，投资额不超过24.242亿元。
公告显示，该项目已于2025年7月2日获得东莞市发改局核准批复。项目预计2026年8月开工，第一套机组2028年第四季度建成试运行，第二套机组2029年第一季度建成试运行。
根据项目可行性研究深化报告，大朗电厂项目两套机组全部投产后，年均营业收入为11.60亿元，年均利润总额为0.71亿元，30%资本金的内部收益率为7.28%。
中国燃气两个大型储能项目迎重大进展
由中国燃气与利星能携手推进的唐山曹妃甸装备制造园区300MW/1200MWh电网侧独立储能电站，顺利实现并网目标，成为中国燃气深耕新能源领域、布局新型电力系统的又一重要里程碑。
据悉，该项目坐落于河北省唐山市曹妃甸装备制造园区，规划建设规模达300MW/1200MWh，是区域内极具示范意义的大型电网侧独立储能电站，凭借规模优势与先进技术，成为当地新型电力系统建设的重要支撑。
另近日，中国燃气最大的储能项目——宁东800MW/1600MWh独立储能电站项目顺利完成首次可再生能源工程质量监督检查，标志着项目前期建设工作全面达到国家及行业相关质量标准，为后续工程建设提速推进奠定了坚实基础。
作为宁夏乃至西北地区具有重要战略意义的大型独立储能工程，项目总规模达800MW/1600MWh，涵盖储能区、35kV集电线路、330kV升压站及站内道路等全链条建设内容。
沪东中华为新奥建造的LNG船二期项目开工
5月8日，公司为新奥天然气股份有限公司建造的17.4万立方米LNG船二期项目首船H1899A开工。 公司为新奥一共建造二批次6艘17.4万方LNG船。该型船为公司“长恒系列”LNG船，采用最新双燃料低速机推进系统。
南昌 “胜红扬帆号” LNG新能源货船进入办证阶段，年内将投运11艘
近日，作为南昌籍首批LNG新能源船舶代表，全长119.8米、载重1.06万吨的“胜红扬帆号”集散两用货船顺利完成建造与装修，正式进入证书证照办理阶段。今年南昌将有11艘LNG新能源船舶陆续投运，将进一步推动水路运输实现全面重塑提升。
马石油与MISC签20年协议建造五艘新型LNG船
PLL与MISC签署了一份为期20年的定期租船协议，租用五艘新建的17.4万立方米LNG运输船。这些船舶将在中国上海建造，预计将于2029年至2030年间开始运营。
此举被认为将增强Petronas长期LNG供应的可靠性，同时支持客户向低碳未来能源转型。此前，MISC与沪东中华造船厂分别于2026年1月和2月签订了造船合同。
韩华海洋再获LNG船订单，包揽全球23艘
5月11日，韩国韩华海洋宣布接获欧洲船东1艘大型LNG运输船订单，金额约2.465亿美元，预计2029年6月交付，该船东曾于去年订造7艘同型船。受能源格局调整、老旧船替换及运输距离变化驱动，市场预计年内全球大型LNG船新订单或超80艘。
美能源企业Venture Global签署逾百万吨LNG供应新单
当地时间5月12日，美国液化天然气（LNG）出口商Venture Global宣布，已与法国道达尔能源（TotalEnergies）及大宗商品交易商维多集团（Vitol）签署新的供应协议。根据协议，Venture Global将在未来五年内向上述两家企业每年提供总计逾100万吨的液化天然气。
根据最新协议条款，Venture Global将向道达尔能源每年供应85万吨液化天然气，并将对维多集团的年供应量在原有基础上增加20万吨，总计达170万吨。相关交付工作将于今年年内正式启动。在此之前，该公司已于今年3月与托克集团（Trafigura）达成每年50万吨的供应合同。
数据显示，自相关冲突爆发以来，Venture Global新签的液化天然气年供应协议总量已累计超过300万吨。
高盛：美国LNG“救场”效果打折，亚洲抢货削弱有效供应
作为卡塔尔LNG流失的首要受害方，亚洲地区的供需失衡导致亚洲LNG基准价格（JKM）的涨幅显著超过了欧洲天然气价格（TTF）。这种溢价空间迅速触发了全球贸易的套利机制。
高盛指出，JKM相对TTF天然气价格的溢价已足以覆盖美国LNG绕道亚洲所增加的运输成本。数据显示，近期JKM-TTF价差平均比美国LNG运往亚洲（而非欧洲）的额外运费高出0.57美元/mmBtu。
这一变化迅速反映在全球贸易流向中。数据显示，美国LNG运往亚洲的比例已从今年2月的6%跃升至4月的25%。贸易流向的转变直接导致了物流层面的负面连锁反应。由于亚洲距离美国出口港远长于欧洲，这种流向变化拉长了货轮的周转时间。
美国LNG平均运输时间从此前的17天延长至23天。其中，运往欧洲的LNG通常只需2至4周即可完成交付，而运往亚洲则往往需要4至7周。
第二艘卡塔尔液化天然气运输船穿越霍尔木兹海峡抵巴基斯坦
5月13日消息称，继首艘卡塔尔LNG船后，第二艘卡塔尔液化天然气运输船“米赫泽姆号”（Mihzem）于5月12日成功穿越霍尔木兹海峡，驶抵巴基斯坦卡西姆港。该船载货量17.4万立方米，11日从卡塔尔拉斯拉凡港启航。此前，首艘LNG船“Al Kharaitiyat”号于5月10日经伊朗批准的北部航线过境。
巴基斯坦作为冲突调解方，正协调更多船只过境，未来数日还将有两艘卡塔尔LNG船驶往巴基斯坦。当前海峡通行未全面恢复，仍维持逐船审批的特殊模式。
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