深圳地铁2条新线最新消息来了!

南塘围站作为全线最长车站，施工难度大，周边环境复杂，但项目部通过优化疏解方案、加强居民沟通等措施，成功实现盾构始发。值得一提的是，此次使用的盾构机引入了数智盾构自主驾驶技术，提升了隧道建造的质量与效率。

地铁19号线一期工程全程位于坪山区，串联起三大核心片区，设12座地下车站，其中4座为换乘站。建成后，该线路将实现与多条线路的无缝衔接，全面覆盖坪山区6个街道，打破区域南北交通瓶颈，极大地方便沿线居民出行。

文汇站施工难度大，项目团队通过科学施工和严格管控，实现“零事故”封顶，还践行绿色施工理念，减少对周边影响。南头古城站－深大站区间地质和周边环境复杂，项目团队优化方案、应用技术，确保盾构安全始发。航城大道东站－狮子山公园站区间风险源多、岩层复杂，项目团队提前预处理、引入先进技术，保障盾构平稳掘进。