深圳湾“黑灯”后续来了!博主:学到了

近日，“深圳湾公园为保护候鸟，果断拒绝加装路灯”的消息，被人民日报等多家媒体转发报道，引发全网广泛关注。

网友们也在评论区

热情地与这位视频博主互动

“欢迎再来深圳玩”

“深圳湾公园欢迎你再来”

“通过你的视频

才知道关灯的原因”

“你的视频很有价值

让网友们长知识了”

▲人民日报微信公众号截图

类似的生态考量

不只出现在深圳湾

在保护城市野生鸟类方面

深圳各界都在齐心努力

利用现代化科技手段

让鸟类和人类共享同一个绿色家园

深圳大楼贴膜防止鸟撞

为了有效防止鸟撞的发生

更易于鸟类“看清”玻璃

腾讯在深圳总部滨海大厦的

外侧玻璃幕墙上

粘贴1面2层楼高的波点贴纸

不仅如此，腾讯还发挥互联网科技企业优势，还上传了防鸟撞设计共享工具包，免费开放给其他企业和机构单位使用，倡导更多企业开展鸟类友好建筑设计改造，减少鸟撞等生态事故的发生。

▲腾讯滨海大厦防鸟撞改造点实景图。

除此外

你知道深圳的路灯还能当鸟窝吗？

“鸟巢路灯”的诞生

源于2020年春天的意外发现

当时，福田红树林生态公园保育员戎灿中巡园时，看到一只大山雀围着路灯打转，最后钻进了通风口。带着“它难道想在这筑巢”的疑问，他和红树林基金会（MCF）志愿者排查全园190盏路灯，果然在14盏灯里找到了大山雀的巢穴。

▲生物多样性友好路灯上的人工鸟巢成为鹊鸲的“新家”。 受访单位供图

“大山雀是‘次级洞巢鸟’，没法自己啄洞，只能靠天然树洞安家。”城市公园天然树洞稀缺，路灯通风口成了它们的“临时避难所”。但是，公园的路灯内部中空，鸟巢常常因为结构不稳定而掉落，导致大山雀繁殖成功率低。更危险的是，鸟类在通电灯体筑巢，还可能引发短路。

公园团队没有选择“驱赶”

而是决定改造路灯

团队结合过往大山雀巢址选择规律

科学设置路灯位置

如今100盏“鸟巢路灯”已在公园落地

其中，40盏带巢箱的灯

成了大山雀、鹊鸲的“抢手房源”

“鸟巢路灯”

只是深圳生态保护的缩影

全国首道候鸟保护隔音墙也落地深圳

为避开红树林核心地带

滨海大道建设时特意北移260米

用道路的“退”换生态的“安”

河套深港科技创新合作区2018年启动时，将生态保护纳入规划，系统性开展鸟类友好园区建设研究。2021年5月，合作区在全市率先发布鸟类保护生态影响研究报告，通过控制建筑高度、建设屋顶绿化、打造鸟类友好建筑立面、减少光污染等措施，为候鸟腾出迁徙通道。

民间力量也在积极参与

2025年我国首个“国际暗夜社区”

落户大鹏新区西涌社区

通过管控夜间照明、

减少光污染

既保障居民生活

又保护动植物夜间栖息地

还实现了能源节约

▲西涌暗夜社区。深圳气象局供图

人类世界发展太快

野生动物的栖息地被分割

曾经，深圳道路的建设

切断了野生动物的通道

为了方便野生动物安全过马路

深圳专门为它们修建了桥

——深圳鲲鹏径系列生态廊桥

▲鲲鹏径一号桥

据悉，“鲲鹏径一号桥”于2023年底贯通，是全国首座兼顾人行和动物通行的生态廊桥。2025年11月，鲲鹏径二号桥、三号桥建成开放。三座生态廊桥缝合了城市生态断点，修复了生物多样性保护廊道。红外相机多次记录到豹猫等野生动物夜间通行的身影，见证了这些“生命之桥”的切实成效。

▲此前鲲鹏径一号桥红外相机记录下的豹猫画面。

在鲲鹏径生态廊桥上

暗藏着许多“小心思”

让小动物们也能安全过马路

这些廊桥桥面设计充分考虑了生物的需求，方便动物迁徙、觅食穿行。桥上培育了八十余种乡土植物，其中花香类、浆果类植物更是小动物喜爱的“口粮”。

桥体运用“雾森系统”模拟山林的温湿条件，配合植物软隔离和“动物暗夜保护模式”，为野生动物营造出安全的穿越走廊。

这些桥很快获得

豹猫、野猪等动物的认可

红外相机数百次记录下

它们悠然穿行的身影

从“鸟巢路灯”护一只大山雀的家

到深圳湾“为鸟黑灯”守万只候鸟的眠

再到专门为野生动物修建生态桥梁

生态保护已从“单点行动”

变成“全城共识”

就像深圳人都熟悉的那句话：

“这不仅是我们的家，

也是它们的家。”

这些“以退为进”的举动

实则蕴含着深圳这座城

对每一个生命个体的尊重与珍视

对生态保护细节的深度考量

你还知道哪些