近期，深圳大卖道通科技扔出了一份亮眼的2025年业绩预告：
归母净利润预计飙到9亿到9.3亿元，同比增幅最高达45.1%；扣除母公司净利润同比增速66.43%，预计在8.7-9亿元区间。
与此同时，公司正式向港交所递交主板上市申请，拟构建“A+H”双资本平台，若进展顺利，预计将于2026年第一季度完成挂牌。
其实在跨境里，道通科技早就靠着精准的汽车后市场定位站稳了脚跟。真正让它拉开差距的，是从2024年开始全面押注AI的决策。
现在回头看，正是这个选择让它提前拿到了入场券，把技术优势变成了实实在在的利润增长。
2025年上半年，它的维修智能终端业务营收15.4亿元，同比增长22.96%。在这部分业务里，道通投入了AI多模态语音大模型和AIAgents应用。
举个例子，它推出的新一代综合诊断终端UltraS2，能通过语音交互帮维修师傅快速定位汽车故障，还能自动生成维修方案。
以前维修店师傅要对着手册查半天故障码，现在对着设备说一句“帮我检测发动机异响”，AI就能给出判断，效率提上去了，客户自然愿意买单。
更关键的是，它通过AI打开了高毛利的新空间。
2025年上半年，道通的AI及软件业务收入2.81亿元，同比增长30.13%，这个板块的毛利率超过99%。要知道，传统硬件销售的毛利率大多在50%左右，可见软件服务利润的想象空间。
除了老本行，道通在新能源充电领域的突破更能体现AI的价值。2025年上半年，它的能源智能中枢业务营收5.24亿元，同比增长40.47%，这个增速在充电设备赛道里相当能打。
现在的道通，已经不是单纯的“设备厂商”了。
它在深圳、越南、美国建了三大生产基地，还在推进墨西哥工厂建设，目的就是靠近市场做本地化服务；而AI技术就像一根线，把诊断设备、充电桩、软件服务串成了一个生态。
当其他卖家还在纠结“要不要用AI”的时候，道通已经把AI变成了“必须有”的核心能力，这也是它能在2025年赚走9个亿的关键。
不止道通，电商圈的AI应用早就“卷”起来了。尤其是跨境领域，AI已经从“尝鲜工具”变成了“生存必备”。
以前卖家拼的是供应链、是价格，现在拼的是“谁能用AI更快找到需求、更快做出产品、更快服务客户”。跟不上这个节奏的，很可能会被慢慢甩在后面。
聊到这里，难免会有人问：AI这么猛，会不会彻底颠覆现有的电商体系？
其实从行业现状来看，“颠覆”有点夸张，但“重塑”已经在发生了。
尤其是两个趋势，现在看越来越清晰，不管是大卖还是中小卖家，看懂了才能踩对下一步的节奏：
阿里国际站总裁张阔曾指出，未来电商不会再分toC、toB，而是看“决策链路长短”。
像买日用品这种短链路生意，AI顶多提升点效率，比如推荐更精准的商品，但很难做到“颠覆”；但像跨境B2B采购、买大型设备这种长链路生意，AI能彻底改变游戏规则。
老高深耕行业19年，他分享过一个案例：有中国网红在越南卖货，在当地做促销打折，结果收到一堆投诉，因为越南消费者觉得“打折的产品就是偷工减料”，宁愿原价买也不要便宜货。
可见，不同市场的消费习惯存在差异，要是用中国的“低价促销”逻辑套到越南，只会踩坑。老高总说：“现在中国式内卷已经卷到很多国家了，最后谁能做到本地化的品牌，谁就有机会胜出。”
总之，AI能帮你省时间、提效率，但不能替你懂市场。要理解背后的消费心理，还得靠人去琢磨。
说到这里，不得不提下老高独家电商笔记《不卷》。作为创业19年的“行业老炮”，他见过太多卖家在价格战里内耗。
他把这些年和亿级老板交流的经验、拜访上市公司的感悟，整理成了这本书，目的就是——让商家都能跳出价格战的泥潭，找到属于自己的增量赛道，把精力花在真正能让生意长久的事上。
现在，这本《不卷》的电子版免费开放给亿级老板。
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