近日，有深圳市民在社交平台发布视频，龙岗区布吉街道乐民路长期拥堵、通行困难的突出问题。报料市民张先生自今年6月起，先后发布7条实地通行视频记录路况，也引发大量网友共鸣：“这路确定是汽车走的？”“看得真窒息”“弃车逃跑吧”……网友也对车主的遭遇同感惊讶和无奈。下班途中，市民张先生从车上拍下布吉乐民路状况，被占区域接近汽车半宽。视频画面清晰展现出乐民路的通行困境：市民驾车驶出小区地库后，路口便被连片流动摊贩占据，车辆转弯空间被大幅压缩；驶入乐民路单行线后，规划好的机动车道又被大量违停电动自行车挤占，通行空间进一步收窄。加之违规逆行的电动自行车、三轮车，以及往来行人、推婴儿车的居民混杂其间，整条道路人车混行。单向机动车道却成了“多向混行道”。
整条路段不足50米，高峰时段驾车通过往往需要五分钟以上。张先生介绍，每到下班晚高峰，非机动车双向抢行、互不相让的情况频发，极易造成整条道路长时间堵塞，也存在诸多安全隐患。7月17日17时许，记者前往乐民路与格塘路交会路口实地走访，现场乱象与网友反映情况基本一致：路口聚集十余名流动摊贩，机动车道沿线停放一长排电动自行车。即便快递三轮车、电动自行车会车，也需要减速谨慎避让，通行空间十分局促。居住在周边城中村的赖先生告诉记者，这类占道乱象已持续多年。自家虽有私家车，但基本长期停放在地下车库极少上路，主要顾虑便是晚高峰进出道路极易遭遇长时间拥堵。采访过程中，赖先生也只能缓慢从规范停车区内挪出电动自行车。
症结：占道经营、无序停车
记者蹲守观察发现，道路乱象在每日傍晚6点后集中爆发，非机动车违停、占道经营两大问题叠加，是造成拥堵的核心原因。
非机动车道的入口被摊贩封堵。
一市民无奈地推着婴儿车在机动车道上逆向行走。
片区诊所经营者陈先生对此十分困扰，“一到饭点，很多骑手顾不上规范停车，随便找个地方就停了，经常把我们诊所门口堵死。”他还吐槽称，诊所为此需要安排前台人员随时、及时地劝导挪车，才能维持诊所门口的急救通道畅通，否则一旦有患者需转院送医，占道车辆会严重耽误救治时间。记者两小时蹲守期间，目睹两起机动车与违停电动自行车剐蹭事故，涉事车主大多只能无奈驶离。
单向机动车道上，车辆逆向混行，沿边非机动车乱摆放。路边一男子只好伸手指挥着眼前的汽车司机通过此道。
其实原先社区已在道路两侧都规划了非机动车专门停放区和行驶区，并设了斜坡装置方便市民往上行驶停放。可记者发现其中一侧常被一些较大的三轮车、板车从中阻断，而另一侧则被沿街商铺、流动摊贩违规占用经营，尤其是餐馆，每家都会往外扩张4-5张餐桌，如此一来，一些急着取餐的骑手为了就近，便只能将送餐车停放在机动车道上，进而影响汽车的正常行驶。人行道、盲道、非机动车停放区被占用经营。
十余辆电动自行车违规停放在机动车道上。
除交通通行受阻外，沿街烧烤摊贩还带来严重油烟扰民问题。居民姜女士带孩子就诊时向记者诉苦，近半数流动摊位为烧烤摊，夜间油烟直接灌入居民家中，自家孩子患有哮喘，长期只能紧闭门窗。“之前也跟社区反映过，社区虽会安排工作人员现场整治，但常常执法人员前脚刚走，摊贩后脚就齐刷刷跑回来。”姜女士表示，自己能理解摊贩谋生不易、老城区人口密集管理难度大，但占道经营以损害周边居民正常生活为代价，实在难以接受。记者于当日17时联系布吉街道宣传部门反馈群众诉求，半小时后，街道宣传、交管、执法、社区多部门工作人员抵达现场开展联合处置，对路口流动摊贩逐一劝离，现场督导沿街餐馆清理占道桌椅、完成整改。采访当天，布吉街道执法人员现场整治沿街餐馆占道经营。
交管部门工作人员介绍，乐民路地处人流车流交会核心区域，片区人口密度高，交通承载压力大。道路完成机非物理隔离改造前，道路两侧长期停放私家车，再加上各类车辆、行人混行抢道，不少车主刻意绕行该路段；增设隔离设施后，整体拥堵情况已有一定缓解。附近手机店的老板陈先生也表示，“以前两边两排汽车一停，顾客过来光顾，电动车都没得停，现在是有好转一点，毕竟这附近都是老城区，大部分居民出行还是以电动自行车为主。现在主要还是乱摆摊和外卖骑手临时乱停两大问题，如果能彻底整治，这条路通行效率还能再进一步提升。”布吉街道相关工作人员回应，后续将落实常态化长效管控，在车流人流高峰时段增派人员定点巡守，严防流动摊贩、占道经营反复反弹。据街道方面介绍，今年辖区持续开展市容秩序专项整治行动，累计暂扣经营三轮车、手推车722辆，针对占道经营、乱堆乱放等违法行为立案查处258宗，累计处罚金额56万余元。下一步，布吉街道将细化路段通行区域划分，完善道路通行标识，减少车辆穿插抢道带来的安全隐患。“目前仍有部分外卖、快递车辆违规占用机动车道停放，易造成局部短时拥堵。”交管部门将常态化开展宣传引导，重点督促新业态从业人员做到规范停放车辆，加密重点路段与高峰时段巡查频次，对占道停放车辆依法予以清拖，并组织网格员、交通志愿者开展文明出行劝导，巩固现有治理成果。
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