深圳交警:刑拘!团伙凌晨出没;刚提15天的蔚来ES9,被高压水枪洗破车漆;360万法拉利被多名孩童当滑梯玩耍划伤;跟着田雨开启寻伊之旅
车险理赔中有一个便捷工具叫“代位追偿”,当你遇到老赖时,可以让你投保的保险公司去追老赖,当然这需要一个前提!
团伙凌晨出没!深圳交警:郑某维、潘某熙、陈某锋、苏某君,行拘!
近日,深圳多人查
近期,福田交警接多名市民报警称,福强路沿线有车辆发出巨大轰鸣声,严重影响周边居民休息。接警后,交警立即启动应急响应机制,通过研判、追踪,发现一个由郑某维、潘某熙、陈某锋、苏某君四人组成的“炸街”团伙。
该团伙分别驾驶车辆于0时至3时许在福田区国花路、桂花路、金田路、福强路成车队行驶,沿途经过多个居民生活区、城中村、学校,车辆排气管发出巨大噪音,严重影响周边居民生活秩序。
交警通过多维度取证,全面固定该团伙违法证据。经鉴定,四辆车排气系统均存在改动,福田交警在扣车场通过分贝仪进行实地噪声测试,冷启动及怠速、踩油门声音均超出正常噪声范围。
通过监控追溯四名团伙成员,发现其明知车辆排气声响巨大的情况下,仍执意聚集组队深夜行驶,已构成扰乱公共秩序违法行为。
在充分固定证据的基础上,福田交警以扰乱公共秩序对该团伙四名成员依法予以行政拘留处罚。四人均对其违法行为供认不讳,选择认错认罚,并提交悔过书。
深圳交警保持高压严查态势
持续整治车辆非法改装、轰鸣扰民
追逐竞速等违法行为
因为热爱,所以改装?
因为拉风,所以“炸街”?
这绝对不行!
“炸街”扰民,非法改装车辆,罚!
大件事君提醒大家
对于汽车加速行驶时的噪音
是有明确规定!
造成声浪扰民对该类行为
将会被严惩
具体如何处罚?
👇
1、改变进气、排气。单排气管改双排气管;增大进气、排气管口径等。
2、改装动力。加装涡轮增压器、增加电力驱动等改变车辆动力参数等。
3、改装车灯。加装增光器(俗称“火牛”)、改装氙气大灯等。
对上述违法改装行为,依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第三十二条,驾驶改变、加装不符合国家安全技术标准的灯光装置、动力装置的机动车上道路行驶的,扣留机动车,责令消除违法状态,收缴违法装置,对车辆所有人处2000元罚款;对非法改装单位或个人处10000元罚款。
二、改装外观、外形的
1、改装外观。加装空气动力套件(俗称大包围)基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等。
2、改造制动。改装制动盘等。
3、改装悬架。明显降低或升高车身悬架等。
4、改装轮胎。改变汽车的轮胎规格,由窄胎变为宽胎、如更换跑车胎;更换尺寸更大更宽明显与车身不适应的轮胎等。
对上述违法改装行为,依据《机动车登记规定》(公安部124号令)第五十七条,以擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的,责令恢复原状,并处500元罚款。
三、改变车身颜色
擅自改变机动车车身颜色未向车管所申请办理变更登记的,依据《机动车登记规定》(公安部124号令)第五十六条第(五)项规定,处200元罚款。
四、合法改装的情形
依照《机动车登记规定》(公安部124号令)第十六条规定:有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人不需要办理变更登记:
1.小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;
2.货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;
3.增加机动车车内装饰。
对于路面查获车辆属于上述改装、加装项目的不认定为非法改装违法行为。
五、排气声浪噪音扰民
机动车在道路上行驶时发出惊人声浪,制造噪音扰民的,依据《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》第四十条第三款、八十条第一款,改装、拆除消声器及其他防治噪声污染设备的,由公安机关交通管理部门责令改正,处1000元罚款。
六、非法改装车上路造成严重影响的
路面查获的非法改装车辆涉及其他违法行为的,如非法封闭道路、多辆非法改装车辆在道路上非法聚集逗留、展现车辆改装性能、漂移特技等影响道路安全及周边社会秩序的,可依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第一款第二项以扰乱公共场所秩序处5到10日行政拘留。
七、非法改装车上路行驶涉嫌刑事犯罪的
对于路面上发现涉及2辆以上非法改装车辆追逐竞驶,影响道路周边交通安全,情节恶劣的,查获单位要及时取证固定相关车辆违法证据及周边道路交通环境情况,并按照支队危险驾驶刑事案件处置方案要求做完前期工作后及时移送侦查大队,追究相关人员刑事责任。
以上情形,按照“就高不就低”原则处罚,同时涉嫌其他违法行为的,合并处罚。
八、处罚非法改装门店
对于已查实改变、加装不符合国家安全技术标准的灯光装置、动力装置的机动车,查获单位应主动开展深度调查,根据违法人员的供述及提供的资料前往改装门店开展取证工作,经调查取证确定为非法改装的单位或个人的,依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第三十二条,对非法改装单位或个人处10000元罚款。
如果你也深受改装车“炸街”困扰
那欢迎大家举报投诉
举报方式——
市民可以通过拨打交警热线0755-83333333,举报或提供线索
刚提15天的ES9,被高压水枪洗破车漆?蔚来最新回应:非质量缺陷6月29日,针对近期有车主反馈的蔚来ES9被高压水枪近距离清洗造成的车辆漆面问题,蔚来汽车官方辟谣微博号“蔚来小喇叭”发布“关于高压水枪洗车的小提醒”称:
“我们高度重视,已与该车主取得联系并进行了充分沟通,对相关情况进行了全面、专业的现场答疑与解释说明。”
图片来源:新浪微博(@蔚来小喇叭)
蔚来方面指出,高压清洗设备在超出原厂限定工况时,其喷射威力足以对车漆造成不可逆损伤。
以常见的商用高压水枪为例,当喷口距离缩短至200mm以内时,实际冲击力可较500mm距离提升数倍,局部压强极易超过100bar,水柱边缘的剪切力相当于硬质刮擦力。
在此类极端条件下,高压水流会强行钻入漆膜与塑料基材的微观界面,破坏底漆与基材的化学键合。
同时,水流中的瞬时湍流若夹杂细微砂粒,还会对清漆层产生“喷砂”式的磨损,导致光泽度骤降。具体损伤形式包括漆膜片状剥落、清漆微裂纹、涂层界面分层以及饰条边缘进水引发的二次鼓包。
“这些损伤并非材料质量缺陷,而是超出设计工况的物理损伤,上述相关洗车安全注意事项在行业内已有普遍共识。”蔚来方面称。
6月28日凌晨,有网友在社交平台上发布视频称,自己刚提15天的蔚来ES9,在洗车店用正常的高压水枪清洗时,前(保险)杠车漆被洗破,“跟纸一样卷起来”。
360万法拉利被多名孩童当滑梯玩耍划伤,车主最新发声:花近3万元修车,未见家长带小孩道歉,4名家长仅同意共赔偿5000元
近日,云南昆明一车主张先生的法拉利私家车停放在车位上,被监控拍到4名孩童来回爬上法拉利车顶玩耍,造成车身出现多处划痕。
张先生报警后派出所组织多次调解未果,目前对方4名家长仅同意一共赔偿5000元。
张先生表示,因为当初看对方都是孩子,而自己也是做父亲的人,就没有去4S店维修,因为4S店的维修费用起码要10来万。
自己退一步选择去附近的修理厂修车,第一家定损是48000元,然后他就拿着单子第一次到派出所调解。
“但是他们看完单子后,每家只赔几百元。”后来张先生急着用车,就先去把车修好了。他说:“这次我是去了两家修理厂,一家是去贴膜,把整车的车衣都换了,然后该补漆的地方补漆。另一家是其它损坏的地方,我都是用副厂件和拆车件去修的,然后费用下来是29360元。”
但是张先生说,这29360元仍与4名孩子家长现在愿意赔偿的5000元相差甚远。张先生称,到现在为止,这些家长也没有带小孩过来跟自己道过歉,每次都是民警叫他(家长)过来调解才到派出所来。
张先生表示,自己只想要回这29360元的维修费用,如果无法解决,接下来只能通过法律途径来维护自己的权益。
此前报道:
360万的法拉利被多名孩童当滑梯玩耍,车身多处出现划痕,车主发声
近日,云南昆明一车主称自己的法拉利被多名孩童当滑梯玩耍,导致车身多处出现划痕。
据车主透露,该法拉利为私人购置代步车辆,自己当时花360万元购入,平日停放在固定区域。事发时自己正在出差,监控拍到4名孩童爬上车当滑梯玩耍,车身出现多处划痕,损失较大。
车主报警后派出所组织两次调解,家长最初仅提出赔偿几百元,后提高到5000元,车主表示应以实际维修费用为准。
卖100万元车,车企只能赚3万4!何小鹏直言“做车真的很痛苦”,长城总裁喊出“必须有利润”,钱究竟被谁赚了?
乘联分会日前公布的最新数据显示,2026年1—5月,中国汽车行业利润为1440亿元,利润率为3.4%,低于下游工业6.1%的平均水平。
从数据轨迹来看,汽车行业的利润率下滑并非突发。近三年,汽车行业利润率一路走低,2024年为4.3%,2025年降至4.1%,2026年一季度一度下探至3.2%。
今年1—5月,汽车行业3.4%的利润率虽较一季度略有改善,但距离往年水平仍有较大差距。特别是5月,作为传统上盈利相对较好的月份,汽车行业利润率仍处3.6%的历史低位,并未出现季节性回暖。
“(车企)通过技术创新省下来的钱,绝大部分还给了经营内存和碳酸锂等业务的合作伙伴。”小鹏集团董事长何小鹏直言,“做汽车真的很痛苦,哪里涨价都会波及我们。”
作为动力电池的核心原料,碳酸锂现货价格从2025年末的7.5万元/吨飙升至2026年5月中旬的20万元/吨,年内累计涨幅超过160%。动力电池成本随之全面抬升,直接冲击整车制造成本。乘联分会秘书长崔东树预测:“由于不造电池,没有话语权,主流车企盈利压力仍将急剧增大。”
图片来源:每经媒资库
内存芯片端的价格冲击同样剧烈。意法半导体、英飞凌、德州仪器等全球主流车规芯片厂商年内已两次发布调价通知,存储芯片三个月涨幅最高达180%,高端智驾芯片涨幅突破300%。AI大模型、智能座舱、高阶智驾的快速普及持续拉高单车芯片用量,而全球晶圆产能扩张节奏滞后于汽车智能化需求,供需错配进一步抬高零部件采购成本。
不仅如此,今年以来,铜、铝、钢、石化产品等原材料价格延续上涨态势。乘联分会公布的数据显示,今年1—5月,汽车行业产业链的总体单车收入为34.3万元,但单车成本就占了30.5万元,同比增长6.7%。
零跑汽车董事长朱江明用“全方位的成本上涨”来形容当下的处境,并坦言“若材料价格持续攀升,未来仍存在调价的可能性”。
面对这一局面,岚图汽车董事长卢放给出了一个更为直接的判断:“汽车降价已不符合逻辑,涨价是大概率事件。但高端车对原材料涨价尚有一定承受能力,而低端车首当其冲,可能会减产甚至消失。”
崔东树表示,结合前几年的利润率下行趋势看,近期汽车行业利润下滑幅度仍较大。
在6月的比亚迪2025年股东大会上,面对股东质疑,董事长王传福回应称,资本市场对行业整体悲观情绪难以短期扭转,股价无法匹配企业真实价值。
有观点预测,大部分车企股价仍将在相对低位或下行通道中运行,只有盈利能力得到改善的企业才能获得资本市场认可。面对利润与股价的双重压力,精简产品矩阵、砍掉同质化和低收益衍生车型、优先保证利润,正成为多家车企下一步发展的共同选择。
在业内人士看来,当行业从增量竞争转向存量博弈,“活下去”比“做大”更重要。谁能率先稳住利润,谁才能在下一轮竞争中占据主动。
跟着田雨去新疆,画里寻伊,不容错过的美好旅程即将开启!
来源:南方都市报、深圳大件事、大象新闻、大河报、红星新闻、每日经济新闻