深圳无人车7月1日全域合法 1:3远控写入立法 |斐视早报第56期

📅 2026年6月17日 星期三 | 5分钟连接远控前沿

🔹 深圳7月1日L4全域生效：1:3远程安全员配比首次写入特区立法
🔹 卓驭重庆8D路网零适配实测：7月无人物流车启动城市配试
🔹 主线科技6月12日二次递表港股：L4卡车密集冲刺资本市场

今日头条·政策

【深圳7月1日L4全域生效：1:3远程安全员配比首次写入特区立法】

🕐 报道时间：6月15-16日

深圳开放道路Robotaxi运行场景（来源：新浪财经/小马智行）

📝 6月15-16日，深圳市人大常委会5月25日通过的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》修订决定将于7月1日正式施行。新条例把智能网联汽车划为有条件、高度、完全自动驾驶三类（对应L3、L4、L5），L4高度自动驾驶可不配车内安全员，但企业须搭建远程监控调度平台，远程安全员配比硬性最低1:3。

修订核心第51/53条首次划清责任：L4激活状态下事故由车辆所有人、管理人承担赔偿，先行赔付后可向生产者、销售者追偿。投放节奏分阶段——7至9月在福田、南山、宝安投放500至1000台L4 Robotaxi，覆盖973平方公里全域；2027年完成全域常规路段开放。

本条观察：53期国务院定框架、55期天津出运营细则，本期深圳把"1:3远程配比"和"L4责任划分"两条核心硬规直接写进特区立法。"远程安全员"从岗位定义升到强制配比。

📎 来源：OFweek智能汽车网/南方都市报/深圳人大常委会（6月15-16日）

远控落地·城市物流

【卓驭重庆8D路网零适配实测：7月无人物流车启动城市配试】

🕐 报道时间：6月13-16日

卓驭科技2026重庆未来汽车AI技术展展台现场（来源：新浪财经/卓驭科技）

📝 6月13至16日，2026未来汽车AI技术展在重庆国际博览中心举办。卓驭科技原生多模态基础模型在重庆8D立体路网完成无适配公开实测，未做提前采图与专项调试，依次完成菜园坝至李子坝早高峰、李子坝陡坡窄路、观音桥日均50万人流、江南立交多层匝道、洪崖洞至解放碑4公里地下隧道五段路况。

卓驭公布量产节奏：6月商用重卡高速NOA陆续量产，7月无人物流车启动城市道路测试，9月商用客车NOA批量交付，下半年L4 Robotaxi试运行。展台同步覆盖乘用车、商用重卡、商用客车、无人物流车、Robotaxi五大场景。海外端，5月在德国布伦瑞克设欧洲总部，中国重汽SITRAK欧洲项目已定点，预计2027年量产。

本条观察：城市无人物流车从场景验证进入开放道路实测窗口。重庆8D路网+城市配送的组合是第一次出现，模型零适配能力和7月量产节奏同时被摆上台面。

📎 来源：太平洋汽车/智驾网/凤凰汽车（6月13-16日）

远控产业·资本

【主线科技6月12日二次递表港股：L4卡车密集冲刺资本市场】

🕐 报道时间：6月12-16日

主线科技L4级AiTruck在公路物流场景行驶（来源：今日头条/主线科技）

📝 6月12日，主线科技（北京）股份有限公司向港交所第二次递交招股书，国泰海通独家保荐，距首次递表满6个月失效仅一天。公司是L4级自动驾驶卡车解决方案提供商，2025年收入3.45亿元，净亏损1.71亿元，按2025年收入计在中国商用车自动驾驶解决方案提供商中排名第四。

业务三大场景：Trunk Port物流枢纽（天津港、宁波舟山港落地）、Trunk Pilot公路物流（2025年贡献62.5%收入）、Trunk City城市交通。资深股东包括蔚来、科大讯飞、博世、普洛斯，2024年11月B5轮估值38.6亿元。截至2026年6月5日累计交付1283辆AiTruck+381套AiBox，在手订单储备2.36亿元。

本条观察：希迪、驭势、博雷顿已上市，主线、深向科技、零一汽车、易控智驾在路上。L4卡车从单点项目验证走向资本化命题，节奏开始按季度算。

📎 来源：东方财富/新浪财经/网易港股解码（6月12-16日）

今日互动

🚗 深圳1:3远程配比立法+卓驭7月城配试运+主线科技二次递表，远控产业三个层面同时推进，最大瓶颈在哪一环？

A. 法规配比落地——1:3硬指标对企业远控平台运营成本的实质压力
B. 城市开放道路——8D山城等复杂场景的跨地域适配能力
C. 资本造血路径——L4企业从项目交付到规模化盈利的现金流缺口

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斐视视角

1:3配比把远控成本写成法律刚需，城配把通用模型逼到开放道路，递表把L4卡车摆到二级市场算账。三件事方向一致：远控走向合规、量产、盈利三线合一。斐视盯的是"一控多"调度与并联冗余两个底层指标。