江门⇌深圳1小时!深江铁路又有新进展→

深江铁路正线全长116公里，桥隧占比达98%。由中铁二十五局承建的深江铁路12标段，主要包括13.41公里正线、江门疏解线、江门动走线及存车场站前工程、546孔箱梁架梁任务以及全线铺轨等施工任务。

作为全线重难点工程，此次封顶的广中江特大桥跨虎跳门水道斜拉桥主桥全长约590米、主跨达300米。中铁二十五局深江铁路项目副总工程师冯海强介绍：“广中江特大桥跨虎跳门水道斜拉桥17号、18号两座主塔均采用‘H’型设计，高度达140米，约有46层楼房高，双主塔混凝土浇筑总量达1.8万立方米。桥梁施工区域处于一级航道，日均往来船只近300艘，施工安全风险大，技术要求高。”

广中江特大桥跨虎跳门水道斜拉桥施工现场。

针对项目施工特点、技术难点情况，项目团队大力开展技术攻关，先后攻克了国内首例深水裸岩大跨度桥梁基础非爆破开挖、双壁钢围堰下水等施工难题。双主塔封顶后，该斜拉桥将转入边跨钢梁架设及斜拉索施工阶段。