深圳“自由飞”时代来了!龙华区已开通低空航线118条!天上无人机送咖啡,地上无人车送货:龙华正在把科幻变成日常

空域格局全面优化

开启低空自由飞行新阶段

本次全国新版适飞空域调整，是全国低空空域管理改革以来覆盖面最广、力度最大的一次系统性调整，旨在规范无人驾驶航空器飞行活动、维护航空安全、公共安全与国家安全，彻底明确“飞哪里、怎么飞”，为飞手提供权威、清晰的飞行指引与数据支撑。

据龙华区工业和信息化局消息，根据最新版适飞空域地图，龙华区新增民治街道南部梅林关区域的120米以下适飞空域，全域可开放的空域从80%提高到了87%。除特殊管控区域外，龙华区全域踏入无人机“自由飞”时代。

蓝色部分为深圳适飞空域

空域放开带来最直观的变化，是飞行准入门槛的简化与飞行自由度的提升。在民航的相关要求下，120米以下无人机在非管制空域内飞行不再设置复杂审批流程，只需向公安机关完成备案即可合规飞行，极大释放消费级无人机飞行需求，丰富市民休闲生活。

与此同时，空域全面开放为行业应用开辟了广阔空间，无人机企业无需受限于零散管控区域，可在更广阔范围内开展户外测试、试飞、商业运营及巡检作业，有效降低企业时间成本与运营成本。除特殊管控区域实行严格管控外，龙华基本实现低空适飞全覆盖，为低空经济各类场景落地、产业集聚发展筑牢空域基础支撑。

空域红利释放

推动低空经济高质量发展

空域是低空经济不可或缺的核心生产要素，120米以下空域大范围放开，方便市民日常休闲航拍、自主飞行的同时，更为龙华区低空经济高质量发展打通了全新发展通道、注入强劲发展动能。

作为深圳低空经济重点布局区域，龙华区不断完善顶层设计，今年5月10日，《深圳市龙华区建设数智低空示范区2026年度工作方案》印发，方案明确五大发展目标，表示将重点推进构建数智低空制造矩阵、建设融合互促创新高地等五大方面建设，旨在于2026年底初步建成彰显龙华特色的数智低空经济示范体系，加速推进“数智龙华”战略，为深圳打造“全球低空经济第一城”提供龙华样板。

为推动“数智低空示范区”建设，龙华重点发展低空经济产业，集聚了448家相关企业，产值始终保持高速增长，2025年低空产业集群产值达85.66亿元，同比增长33.3%，产业增加值位居全市第三；2026年一季度规上企业民用无人机整机制造产量增长率飙升至1061.2%，产业发展势头强劲。空域扩容进一步放大产业集聚效应，助力龙华区充分利用磁场效应，实施创新联动、基建联动、场景联动、金融联动、人才联动，推动制造业与服务业深度融合，加速产业链从“物理相加”迈向“化学相融”。

美团无人机进行外卖配送

在无人机整机制造领域，龙华区无人机生产已覆盖物流、表演、巡检、娱乐等多领域，2025年民用无人机整机产量突破5万架，增速达77.5%。美团物流无人机、大漠大表演无人机产量连年倍增，其中大漠大今年一季度产值达到1.58亿元，同比增长652%，整机制造产量增长率超1088%，稳居全球空中视觉艺术领域领军地位。美团无人机2025年生产物流无人机同比增长416.1%，该企业还以分布式航网项目和全国扩张物流项目带动制造创新，自研Mport3.0收发一体起降柜、第四代无人机。

大漠大在龙华文体中心上空进行无人机表演

与此同时，龙华区成功吸引亿维特、尚飞航空等eVTOL企业，安特狗空中卡丁车、好飞天气等新兴企业入驻，补齐低空整机制造、低空服务等产业链关键环节，完善全链条产业布局。

在创新推动方面，龙华区已落地国家级无人机集群低空表演技术创新中心、省级低空装备测试验证中试基地、南航低空智联产业科技创新中心等高端平台，低空三维多物理场耦合引导风洞投入运行。科研机构与企业有更多机会开展复杂环境模拟、装备性能测试、适航验证评估，助力突破飞行控制、高能量密度电池等关键核心技术。

目前全区已建成无人机起降点218个，总量及增速均居全市首位；建成5G基站10669个、5G-A通感基站1276个，搭建600米以下地空通信共享网络。依托全国首个“鸿蒙+昇腾”数字孪生城市建设，低空飞行服务平台实现“低空空域一张图”精细化管理，入选全国实景三维赋能典型案例，为空域高效管控、无人机资源调度提供数智支撑。

场景应用全面扩容

打造数智低空示范龙华样板

“空域资源的释放，将进一步为低空物流、城市治理等场景落地扫清障碍。”龙华区工信局相关负责人表示。

据介绍，在智慧物流领域，2025年全区物流配送超27.7万架次，占全市27.6%，今年一季度低空物流航线更是从60条增至75条，构建起“3公里15分钟达”的城市低空物流网络，覆盖壹方天地、民治天虹等重点商圈。美团锦华工业区分布式航网试点落地，8个收发一体起降柜创新试验全新商业模式，预计可再新增60条航线。丰翼物流网络今年新增8条航线，形成23条航路57条航线，基本覆盖龙华北部区域，进一步完善了龙华低空配送网络。

在民生服务与城市治理层面，龙华区开通9条无人机标本转运航线，一季度完成9.5万份标本运输，服务6万人次、覆盖30多家社康。全区布局建设31个自动化机巢，将应急响应时间从15分钟压缩至10分钟，“一网统飞”格局加速形成，实现跨部门、跨场景无人机资源高效复用。同时，叠加10亿元低空经济产业基金赋能、低空孵化器运行等利好，龙华区正加速形成“早期孵化-研发支持-金融供给-中试平台-产业化落地-上市辅导”的全链条产业服务体系，带动飞行控制、气象服务等领域4个技术项目落地，资本赋能产业的乘数效应持续释放，切实打通创新链、产业链、资金链衔接堵点。

从拿出稀缺的工业用地建设低空起降场，到争分夺秒完成审批；从“逢山开路、遇水架桥”解决落地难题，到用耐心资本陪伴企业成长——龙华坚持“政府搭台、企业唱戏”，吸引越来越多创新企业在此扎根、起飞。

“我们愿做产业发展的‘种树人’。”龙华区工信局负责人说。在这里，政策不是挂在墙上的文件，而是一线调研的脚步、专题协调会的灯光、审批冲刺的日夜。龙华正以一座城区的诚意和魄力，全力打造未来交通应用场景，向全球新质生产力企业发出诚挚邀请。

天上飞得精彩，地上也跑得快。龙华区形成了“天地联动”的立体化物流体系。

从2024年起，龙华推动多家无人车企业开展道路测试与运营，逐步构建覆盖多区的“无人城配”体系。目前，无人车容量从1-2立方米到5-6立方米不等，配送半径达30公里，实现了从“最后一公里”到“最后三十公里”的跨越。

龙华无人车正开展跨区运营试点，在南山、宝安、龙岗、坪山等区进行全无人载货服务，并启动全国首个中心城区“无人城配”试点。截至目前，龙华区无人车常态化运营车辆达280台，日均配送超千单，累计安全行驶超900万公里。

更值得期待的是，龙华正积极制定智能网联汽车商业化试点政策，推动L4级自动驾驶落地——这意味着，真正的“无人驾驶出租车”时代或许即将到来。

针对电动自行车充电难、安全隐患多的问题，龙华区大力推行“以换代充”模式。2025年8月，哈啰集团旗下小哈换电落户龙华，并与区政府签署战略合作协议。

但换电柜建设并非一帆风顺。选址既要靠近居民区，又要符合消防、供电、市政等规范。面对这些“难啃的骨头”，区工信局多次组织企业、消防、供电及街道现场办公，逐一排查问题。

功夫不负有心人。在大浪石凹村及联建产业园，3个换电点位率先突破障碍，成功落地。2026年2月，龙华区进一步协调推进300个换电站点建设，覆盖城中村、住宅小区、工业园区等重点区域。

今日（5月25日）

龙华区登上了《光明日报》头版

【“十五五”我们躬身加油干】专栏

龙华区低空经济发展

得到了高度肯定

以下是全文内容

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“嘀——”一声轻响，广东深圳北站中心公园一只橙白相间的“铁柜”柜顶绿灯亮起。不多时，一架无人机从远处的楼宇间飞来，稳稳降落在柜顶。

机械臂伸出、取餐、收回，前后不过十几秒。绿灯再亮，无人机轻盈升空，眨眼间便消失在楼群后。

“每次看到这场面，我都为深圳低空经济的发展自豪！”龙华区工业和信息化局新兴产业科科长胡流华笑着对记者说，“一份热乎乎的外卖，背后是科技惠民的努力，让新质生产力‘飞’进万千百姓家。”

胡流华告诉记者，2023年他刚接触低空经济时，无人机配送还只是个概念。今天，全区已建成各类起降设施205处，开通低空航线118条，去年物流配送超27.7万架次。

他坦言，这条路，是政府携手企业一点点蹚出来的。

“最难的是老规矩管新事儿。”因为是新生事物，原有规划里没有这项设计。曾有多家无人机企业向胡流华“倒苦水”：空投柜往哪里放？用地属性怎么定？电怎么接？

为企业排忧解难是政府的职责。龙华区的办法是：开“神仙会”。“最近我们就开了好几场这样的会。”胡流华介绍，这个会由工信局牵头，城管、交通、规资、街道，各方合坐一桌。

“想让配送柜放路边，就和街道工作人员一起去现场踩点选地址；接不上主电网，就找城管局接路灯电、公园电，或找附近国企协调物业用电……正是靠这样紧锣密鼓不断推进，龙华街道成了全国首个收发一体无人机配送模式试点。”胡流华话里透着兴奋。

“‘十五五’规划纲要提出，‘推进低空经济健康有序发展’。无人机配送就是低空经济驶入快车道的真实写照。最近，我们又在摸索新模式！”胡流华和记者边走边说，来到一处无人机运管中心。

胡流华指着监控大屏细细讲解：“瞧，每个光点就是一架无人机。以前，骑手取餐后得送到无人机停机坪；现在，取了餐直接把餐包存进离自己最近的街边空投柜，系统会自动调度无人机取货。这样一来，送餐地图大幅扩展，骑手送餐效率更高，用户收餐也更快了。”

“我们不光要帮技术落地，更要让产业链真正活起来。”胡流华说，无人机配送刚起步时成本高，只要规模跨过临界点，成本就会大幅下降。“区里正在积极迎接这个临界点，一边做大规模，一边提质增效。”

扩大规模，离不开基础设施的持续完善。胡流华一一历数：“最近，在我们的推动下，华南地区唯一一座专为低空业务建设的风洞已投入使用，全区23个创新平台为低空产业链各环节持续赋能……”

记者离开无人机运管中心，候车时，见两位外国游客正举起手机对着空投柜上的无人机拍个不停，嘴里直喊“Amazing（神奇）”。

2026 年 5 月 14 日起，民航局民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）完成全国性升级，新版适飞空域地图在全国 34 个省（区、市）同步正式启用，旧版空域规划同时废止。这是自《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施以来，全国范围内规模最大、覆盖最广的一次空域优化调整，标志着我国无人机管理正式进入 全国一张网、实时全监管 的新阶段。

蓝色部分为深圳适飞空域

仍需提醒的是：空域放开不等于无限制飞行。依照《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，微型、轻型、小型无人机在适飞空域内通常无需单独申请，但涉及中继飞行、投放物品、飞越集会人群、在移动交通工具上操控、集群飞行等情形，仍需依法提前申报。

美团无人机进行外卖配送

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