深圳地铁20号线二期建设提速!南头古城站主体结构全面封顶

同期，20号线二期另外两座站点也传来新进展。甲岸站首块装配式底板构件成功吊装就位，车站迈入装配式结构实质性拼装阶段，该站为地下二层岛式车站，采用全预制装配工法，全站共394个预制构件；中山公园西站装配段主体结构也顺利封顶。

地铁20号线二期起自机场北站，终至南山区白石洲站，线路全长约24.8公里，为全地下敷设，共设11座地下站，其中换乘站9座，设计最高运行速度120千米/小时。截至目前，全线围护结构完成98%、土方开挖完成70%、主体结构完成近半。

作为市域快线，20号线二期是深圳主副中心快捷联系的重要通道，建成后将服务深港科技创新合作区，有效提升宝安、南山片区交通出行效率，助力深圳都市圈建设、深莞融合发展。