文/任宏斌
朋友大学毕业后就在深圳创业，最真正的白领，月入过万，去年裁员降薪资，他有幸被老板看中，继续干老行：软件开发，工作量不断加大，天天加班到深夜。最近的他似乎闲了，几乎每天发朋友圈。
原来企业又一次裁员，刚过四十的他成了无业者。拨打他的电话，本想安慰几句，他说跑车呢，晚上吧，夜里十一点，他给我大倒苦水。
现在在深圳的大街小巷、写字楼楼下，外卖骑手和路边等候接单的滴滴司机，比往年多了不少。
曾经服务于城市的灵活就业岗位，如今挤满了各行各业的普通人。看破不说破，飞速发展的深圳就业市场发生了质的变化，放到以前，谋职很容易，进厂就能解决吃住，只要想干，找个兼职很容易。朋友没想过自己会去当滴滴司机，显然是没办法了。
我对深圳的印象是高楼林立、科创云集、高薪遍地，是年轻人追梦的热土。但打拼多年后，本该享受稳定的生活，但真正的考验却卡在人到中年这个阶段，普通人只能坚持的挣扎与打拼。
外卖员、网约车司机数量的逆势上涨，并不是单一行业的火爆，而是就业市场缩水之后，无数普通人的大众化选择。
在过去很长一段时间，网约车、外卖配送，是刚毕业学生的过渡工作，或是8小时后自我消磨时间，弄个零花钱补贴家用。可是现在，这样“过渡性工作”，成了大批职场人、创业者的主业。
朋友说：这些司机大多数是中年人，以前都是白领人士，穿着品牌服装，生活质量很高，消费观念超前，以前在同一公司，你请我吃饭，我请你唱歌，从不会为一两千元计较，现在见了面都懒得打招呼，装作不认识，平时等客时，坐在驾驶室不出来，有两个前同事，为争一个10元价格的生意，竟然在大街上吵架。
深圳的互联网、制造业、服务业迭代极快，三十五岁几乎成了一道无形的职业分水岭。行业收缩、企业优化、岗位缩减，当曾经体面的白领、技术工人、市场从业者走出写字楼，才发现留给自己的选择寥寥无几。
以前有稳定收入，谁都不怕提前消费，现在的年龄占不了优势，房贷、车贷、孩子学费、老人医药费，让他们有了胆怯感，长期待业意味着负债加剧。面子算什么，活下去才是关键。不需要学历，不需要体检报告，只要你能吃苦、网上报名，不到十分钟，就能成为网约车司机或外卖员，应该感谢低门槛的平台，让普通人有了基本的生活保障，只是一些平台对客户第一的理念让从业者头疼，不断压缩单费，给客户送优惠卷，司机，骑手最怕被客户投诉，一旦投诉，申诉成功的几率很小，而且优质单几乎是零，不良信息清除需一两个月，对从业者来说，损失很大。
前几年，无数人去深圳开小店、做电商、做线下生意，想在这座城市拼出一席之地。可历经市场波动、客流锐减、成本上涨后，很多小生意难以为继，投入的本钱打了水漂，还背负了不少压力。
关掉店铺、放下生意，他们没有生活来源。为了维持一家人的日常家庭开支，他们穿上工装、握起方向盘、骑上电动车，融入曾经为他们服务的人潮。
除此之外，还有一部分刚步入社会的年轻人，回到家乡好适应不了，整天刷视频，玩游戏，喝点酒也要向父母伸手，久而久之，成为父母眼里寄生虫，啃老一族，然而，他们身上的傲气还在，于是，他们选择了这样的灵活就业。
如今的行业都在变革，想通过创新突破发展，通过压缩支出，裁员轻装快跑，就业市场供大于求，从前择优录取变为人情介绍，同样的活谁都能干，谁干都一样，只要你认识主管，老板照样给你发工资。很多年轻人刚毕业还适应不了这个节奏，想拿高工资却不愿多付出。待在家中，父母不待见，不如跑外卖、开滴滴。他们在工作之余，拍视频，拍短剧，就是想通过流量来增加收入，缓解生活压力，养活自己，也想着一夜暴富，从此衣食无忧。
往年能吃苦就能多跑几单，也有很好的收入；如今从业者增多，订单被大家分摊。同样的时长、同样的辛苦，收入大打折扣。想要守住原来的收入，只能延长工作时间，起得早、跑得勤、熬得晚。
烈日暴晒、暴雨疾驰、深夜赶路，成了骑手和司机的日常。穿梭在车流人海中，不敢迟到、不敢超时、不敢休息，一单接着一单奔波，不是不怕累，是不敢停。
很多人觉得，深圳越来越难。可没人愿意风餐露宿，没人愿意常年奔波街头。所有拼命的工作的都是普通人，不拼身不由己。
这座城市不缺机会，这座城市也很包容，包容每一个追梦人。但这份包容的背后，是无数人的咬牙硬撑，为了生活放下体面、拼命谋生。那些穿梭在福田南山的车流、宝安龙华的街巷里的身影，他们不是城市的配角，是撑起这座城市烟火的普通人。
他们曾经是写字楼白领、是开店的老板、是满怀理想的大学毕业生，最终却殊途同归，在街头奔波谋生。
骑手与司机的增加，不能说明就业火热，也不是消费的提振，更多的是成年人的生活不易的真实写照。
没有谁的生活一帆风顺，没有谁愿意颠沛流离。只是在这座快节奏的超级都市里，每个人都在用力活着，用自己最笨拙、最踏实的方式，对抗生活的风雨，扛起家庭的责任。
深圳很大，大到可以容纳千万人的梦想；深圳很小，小到很多人拼尽全力，只想有一份安定收入。每一个在街头奔波的普通人，辛苦了，愿你的风雨兼程不被辜负，坚持下去，终能换来家人岁月静好。
