(深圳)吹向口岸的晨风—编织高新的故事For Line 13(二)

深圳地铁13号线，北起上屋站，南至深圳湾口岸站，全长22.4km，设站15座，为深圳市中西部南北向骨干线，归属港铁公司管辖。本线途径高新园区这一通勤重地，并连接深圳湾口岸，二期工程还将深入光明区腹地

高新北站，位于科苑北路朗山路口，地下二层岛式车站

高新北站特色作业：奇遇

设计灵感来源于宇宙星环，在座椅上以涟漪的形状美妙呈现，结合了艺术IP，营造出亲人有趣的互动形象，展现出穿越时空、古灵精怪的艺术氛围

高新北站站厅层，本站为标准站，延续了一期南段的建设风格

西丽高铁站，位于国铁西丽站正下方，地下二层岛式车站。本站正在建设中，列车全部甩站通过

石鼓站，位于同发南路留新一路口，地下二层岛式车站

石鼓站站厅层设计主题：科技无境·探索不止

主要采用银灰色调装饰；车站空间取材于无人机的造型，将机翼、机身的形态抽象为标准化、模块化装饰单元，构筑成宛如“巨型穿梭机”的空间主体，也呼应车站毗邻大疆天空之城、鹏城实验室等科创研发聚集区的区位特点；车站立柱以“科技之树”为意象，呈现向上生长之势，寓意着城市的蓬勃发展

石鼓站站厅雕塑：栖驿

以鸟类动作形态为设计语言，通过将“飞翔”“栖息”“育雏”等多维度鸟类生态场景艺术化植入至车站空间，打造出充满生机、连接人与自然的“地下绿洲”，并传递出尊重生命、拥抱生态多样性的城市发展理念

留仙洞站，位于同发路留仙大道口，地下三层岛式车站

留仙洞站站厅层，本站为5、13号线换乘站，两线构成站厅T字换乘，13号线站厅南侧接入5号线站厅中部，摆放着大量铁马，5号线还为此不得不增加站台站厅楼梯

5号线：当初我在西丽站预留的空间怎么就没用上啊？偏偏选择了狭窄的此站

留仙洞站站厅壁画：城市漫步

画面以深圳未来都市场景为意象，提取了能源穹顶、立体廊桥、垂直花园等符号，描绘出开放、低碳的智慧城市图景；同时融入了无人机、空中交通、垂直花园等元素，展现出“山海共生”的立体街区；画面整体以“暮霞橙”“科技蓝”“霓虹紫”色调渐变光感呈现，象征着未来城市的速度与温度

百旺站，位于沙河西路丽康路口南，地下二层岛式车站

百旺站站厅层，打造为香槟色调。本站周边规划中会建设香港大学深圳校区

百旺站站厅壁画：拼笑颜

画面以童年积木拼搭为灵感，采用小方块拼贴的手法，呈现百余张风格各异的城市人物笑脸，象征着深圳和香港两地居民的多元共融；以“笑颜”为脉络，串联起深港两地长期交往、血脉相承的城市记忆；方块排布兼具秩序感与变化性，既记录着人与人之间的温暖联结，也寓意着深港两地紧密相连、共建共生的发展愿景

应人石站，位于松白路宝石路口北，地下二层岛式车站

罗租站，位于黄峰岭工业大道石清大道口，地下二层岛式车站

罗租站站厅壁画：林间相遇

以栩栩如生的麒麟为视觉焦点，既象征着传统民俗中的吉祥、守护与精神力量，又生动地展现出岭南舞麒麟文化的活力与庄重；远景处林木繁茂、山茶花绽放，精准地还原出阳台山独特的生态风貌；零星点缀的建筑元素穿插其间，巧妙地串联起文化与自然，形成一场和谐对话，传递出公园的多元价值

石岩站，位于田心大道宝石东路口，地下二层岛式车站

石岩站站厅层，本站未来可换乘深大城际铁路，但是否能站内换乘，暂不清楚

上屋站，位于园岭村路北环路口，地下二层岛式车站，为13号线一期工程北端终点站

上屋站站厅层，本站为6、13号线换乘站，两线构成天地通道换乘。从13号线站厅中部出发进入通道

搭乘两段向上扶梯

来到天桥后左转，最终到达6号线站厅中部，距离并不远

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更新记录：

1）本专辑创立于2026年5月18日，照片拍摄于2026年1月

THE END

下集预告：

（深圳）夏日的门扉—

客家祭典的筝曲声浪

For Line 16（三）

（金源站—园山西坑站）

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