深圳都市区一体化规划获批,东莞、惠州同城化进程提速

我在深圳待了五年,说实话之前从来没认真想过东莞惠州跟深圳到底是什么关系,就觉得反正都是珠三角嘛,挨着而已。但前两天看到都市区一体化规划获批的新闻,我突然意识到一个事,这个＂同城化＂可能比我想象的要狠得多,怎么说呢,不是那种表面上的概念,是真的要把三个城市当一个城市来规划了。

我有个朋友在东莞松山湖上班,之前每次跟他约饭他都说太远了,现在他跟我说等地铁通了半小时就到福田,我当时就愣了,这速度已经跟我从南山去福田差不多了,你懂我意思吧,到那时候地理距离这个概念可能就没那么重要了。

很多人觉得同城化就是修几条路通几趟车的事,但我觉得这个说法不太对。你看这次规划里提到的轨道交通网络,不是简单地把三个城市连起来,而是要让整个都市区内部的通勤时间控制在一个小时以内,这个概念就完全不一样了。

我之前去惠州看房,当时就是抱着＂反正也买不起深圳＂的心态去的,但现在回想起来那种想法可能有点片面了。如果未来真的能做到半小时通勤圈,那惠州的临深片区跟深圳龙华、坂田这些地方本质上有什么区别？说白了就是一个通勤成本的问题,而这个成本正在被大幅度压缩。

东莞这几年的变化其实挺大的,我有次去松山湖那边谈项目,说实话当时就被震撼到了。那里的科技企业密度已经不比深圳南山差多少了,而且很多都是从深圳过去的,或者说是深圳企业在那边设的研发中心。

这次规划获批之后,我觉得这个趋势会更明显。深圳的土地成本和人力成本摆在那,企业不可能不考虑外溢的问题,但如果只是简单搬出去,那肯定会损失深圳的产业配套和人才优势。现在有了都市区一体化这个框架,企业就可以在保持深圳总部的同时,把制造、研发放到东莞惠州,这个逻辑就通了。

我最近观察到一个挺有意思的现象,就是周围越来越多人开始考虑在东莞或者惠州买房了,但不是那种＂逃离深圳＂的心态,而是把它当成深圳生活圈的一部分。有个同事在惠州大亚湾买了房,周末就过去住,平时还是在深圳上班,他说这样生活质量反而提高了。

这种变化背后其实是一个更大的趋势,就是人们对＂城市边界＂的认知在改变。以前我们说在深圳工作生活,指的就是在深圳这个行政区划内,但现在慢慢地,这个概念可能要扩展到整个都市区了。你在深圳上班,在东莞住,周末去惠州的海边,这可能会变成一种很正常的生活方式。

如果你也在深圳或者珠三角,我建议可以开始关注一下东莞惠州那边的发展了。不是说一定要去买房投资什么的,而是这个都市区一体化的进程确实在改变我们的生活半径和选择空间。特别是如果你是做科技或者制造业相关工作的,可能很快就会发现自己的工作机会不再局限于深圳了。另外交通规划这个东西进度可能比我们想象的快,毕竟政策都已经批了,接下来就是执行的问题了,到时候整个珠三角的流动性会比现在高很多。