深圳11条地铁入列重大项目,这些交通枢纽和城际线建得怎么样了?

最近，深圳公布了2026年重大项目计划，总共832个项目，总投资3.2万亿元。这里面交通类的项目占了很大一块，不光有地铁线路，还有好几个大的交通枢纽和城际铁路。这些工程跟咱们普通人的生活关系挺大的，今天就聊聊它们到底建到哪一步了。

11条地铁线正在铺开，通勤时间要缩短不少

地铁13号线二期分南北两段，北延全长19.25公里，设11座站，从南山、宝安通到光明，预计今年就能开通。南延段从东角头到深圳湾口岸，只有4.1公里设3座站，也能今年开。15号线是前海、南山和宝安中心区的环线，32.2公里设24站，目前已经开始盾构掘进。17号线一期从罗湖侨社到龙岗上李朗，全长18公里，预计2029年开通，对罗湖、布吉那片的老城区改造很有帮助。19号线一期在坪山，14.5公里设12站，连接高新园区和碧岭。22号线一期从福田上沙到龙华黎光，34.7公里设21站，预计2028年通车，截至2月主体结构已经完成三成多。25号线从宝安石龙到龙岗吉华医院，16.5公里设14站，7座站已经封顶。27号线一期从南山松坪村到龙岗岗头西，25公里设21站，最近两台盾构机已经同步始发。29号线从红树湾南到兴东，11.16公里设9站串联超总、白石洲、西丽、光明科学城，计划2028年开通。32号线在大鹏新区，设4座站，也是2028年见嘛。

五大枢纽齐头并进，有的已进入冲刺阶段

前海综合交通枢纽是个超大型地下城市综合体，集城际、地铁、公交、出租于一体，目前已经进入开通前的冲刺阶段，主要忙内部装修和标识系统。机场东枢纽是深圳首个空铁联运枢纽，把东航站区、高铁、城际和地铁多条线路无缝对接，2026年进入大规模施工，有望2028年底建成。西丽枢纽是深圳规模最大的高铁站，规划13台25线，引入赣深、深茂、深汕、深珠高铁和深惠、深莞增城际，现在已经全面进入主体结构施工，土建部分计划2027年8月竣工。五和枢纽在龙岗坂田，是在既有地铁5号线、10号线基础上，引入深大、深惠和规划中的广深中轴城际，今年1月施工招标完成，预计2028年建成运营。坪山枢纽是服务东部及辐射惠州的门户，汇集了厦深、深汕、深河高铁和深大、深惠城际，今年1月中标结果公示，工期913天。

城际铁路和高铁网络也在加速，大湾区交通越来越密

深江铁路是沿海高铁通道的一部分，全长116.12公里，设西丽、深圳机场、滨海湾等站，部分段已经竣工验收。深汕铁路从西丽到深汕合作区，125.5公里，设计时速350公里，建成后从深汕到南山只要30分钟，计划2027年通车，目前塘朗山隧道东段已通过验收。深惠城际前海至坪地段58.9公里，设11座地下站，今年1月平湖站区间顺利贯通。深大城际从机场T4枢纽到坪山聚龙站，69.2公里，建成后坪山到机场最快40分钟，2月份龙胜至民治北区间盾构贯通。深惠城际大鹏支线39.4公里，从龙城到大鹏新大站，建成后龙岗到大鹏通勤缩短至30分钟，一工区已实现盾构全面贯通。穗莞深城际前皇段21.2公里，从前海到皇岗口岸，设计时速160公里。机前段从深圳机场到前海，15.15公里设3站，今年2月通信工程通过验收，计划2026年开通。平盐铁路改造工程是海铁联运专用线，19.8公里，目前六约竖井至安良斜井区间已始发盾构。

这些项目背后，是深圳城市更新和大湾区规划的

这么多交通项目集中推进，跟深圳的城市规划和大湾区交通布局分不开。深圳城市更新一直在加速，像罗湖、布吉那些老片区通过地铁17号线、25号线的覆盖，旧城改造和新区规划能同步跟上。同时，大湾区规划要求城际铁路互联互通，深大城际、深惠城际这些项目，让深圳跟惠州、东莞的联系更紧密，都市圈规划的效果也会慢慢显现。另外，像机场东枢纽这种空铁联运的设计，还有西丽枢纽的13台25线规模，都体现出特大城市在交通枢纽上的升级思路。

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