深圳信号灯“双脑”模式上线,解锁智能信控出行新体验

我们每个人都有左脑和右脑，分工协作、各司其职。而路口的信号灯也有专属于它的“双脑”。近日，深圳光明交警创新应用“慢脑+快脑”智能信控模式，以科技赋能交通管理让路口通行再提效，切实提升市民出行体验。

在以往的模式中，这些配时方案全靠人工经验调整。交警通过视频巡逻观察路口交通运行状况，若发现拥堵、排队过长等问题，再手动调优。

“慢脑”的调控周期相对较长，聚焦基础配时方案的优化适配常态化车流，为路口通行搭建稳定的“基础框架”。

“快脑”则基于前期实时数据，动态调整周期相位时长，实现路口精细化调控。“快脑”更新周期较短，以便实时监测各方向车流状况。

当监测到某一方向出现拥堵、排队过长时，“快脑”会自动为该方向延长3~5秒绿灯时间，快速缓解拥堵；若某一方向车流较少，则不会浪费绿灯时长，实现配时资源的精准分配。

简单来说，“慢脑”负责优化“固定剧本”，“快脑”则根据实时情况“灵活加戏”。二者结合，让信号配时方案既贴合日常规律，又能应对突发变化。

目前，光明交警已在松白/东明大道路口率先落地“慢脑+快脑”智能信控模式，用实际应用检验成效。

松白/东明大道路口已设置多套配时方案，覆盖早晚高峰、平峰、低峰等不同时段，按固定时间切换。

数据显示，该路口信号灯运行“慢脑+快脑”模式一个多月后，所有方向平均排队等待时间缩短10%~15%，平均排队长度缩短约15%，车辆通行效率提升。

此外，在互联网导航数据的基础上，该试点路口还安装了前端增强感知设备——雷达+视频一体感知设备。

该设备可实现对四个方向车流排队长度、拥堵失衡等异常事件的实时监测、精准预警，更好支撑配时方案实时调控。

未来，光明交警将以松白/东明大道路口试点为基础，把“慢脑+快脑”智能信控模式推广至辖区主干道沿线更多路口，进一步优化道路交通网，提升通行效率，让市民出行更顺畅。