上李朗站坐落于平吉大道与金科路、平朗路交叉口，沿平吉大道呈南北走向布置，为地下二层岛式站台车站，采用明挖法、局部盖挖法与局部暗挖法相结合的组合施工工艺。施工期间，项目团队充分发挥技术与管理双重优势，严格推行“零风险”施工、“零盲区”监控、“零干扰”防护的施工管理要求，从进度推进、质量保障、安全生产三个维度全方位统筹施工。通过优化施工工艺流程、科学统筹协调各类资源，实现垫层施工、防水作业、钢筋绑扎及模板安装等工序的无缝精准衔接，最终高质量完成底板施工既定目标。
此次底板混凝土的成功浇筑，有效降低基坑倾覆、承压水突涌等重大安全风险，大幅提升基坑整体结构稳定性，为后续施工作业打造了安全、稳定的作业环境。
截至目前，深圳地铁17号线一期17103标项目土建四工区车站工程整体施工进度已完成55%。下一步，项目团队将持续秉持“首件验收、样板引路”的施工原则，严格落实安全生产责任制，在确保施工安全与工程质量全程可控的前提下，加快推进车站主体结构施工进度，为后续工程建设创造有利条件。
