3月31日晚22时30分，深视新闻记者来到K11 ECOAST商圈看到，“夜归人”巴士已在公交站台等候，准备护送深夜下班的员工们踏上归途。
在K11 ECOAST商圈，每晚22时30分左右，大批集中下班的员工因缺乏夜间公交接驳，需步行7至9分钟至地铁12号线太子湾站，再换乘2号线前往东角头地铁站，通勤过程较为繁琐。深圳巴士集团调研发现，这一区域约有100名员工存在夜间集中通勤需求，于是决定增开一班“点对点”专线，精准解决这一痛点。
据了解，该线路共设四个站点，分别为K11东、K11南馆北门、东角头地铁站D出口、蛇口大厦，票价仅需2元。
车上均配备司机和导乘员，随时为乘客提供咨询服务。从K11出发，仅需10至15分钟即可直达东角头地铁站，省去了乘客步行换乘的奔波，大幅缩短了夜间通勤时间。
“舒服，一下就到站了。”在K11 ECOAST干保洁工作的欧阳先生表示，此前他下班都要步行走到地铁站乘车，“夜归人”巴士开通后，他每天都坐这趟班车，出门即可乘坐，非常方便。
一位刚从湖南邵东来深打工的乘客也感慨，有了巴士之后回宿舍快多了。谈及对深圳的印象，她说：“我很早就想来了，就业机会多，干净卫生，人也很亲切。”司机黄启东告诉记者，这趟车的发车时间与员工下班时间无缝衔接。“如果乘客上不完，我会告诉他们到对面再等我们的车。”
这条线路开了没几天，车上也多了不少老面孔。
“我一路走过去聊过去，问他们几点上班、几点下班、累不累，也问问坐我们车方不方便、舒不舒服。他们说工作人员服务态度很好。”导乘员张艳红说。
“白天在车队，晚上出来执勤，领导也体谅我，让我早点回去。”谈及工作，张艳红眼睛亮亮的，透着满足，“其实还好，就当锻炼身体了。下班回家做个饭，吃完歇会儿，九点多慢慢过来，刚刚好。”夜幕下，车到站后，黄启东挥手与乘客告别，张艳红目送完乘客离开后，也准备收拾东西回家。“能让他们回到家早点休息，我感觉还挺有意义的。”黄启东说。
记者了解到，这种贴心的夜间公交服务，在深圳并非孤例。在深圳海吉星国际农产品物流园，H238B线专门服务园区内分拣、物流、保洁、冷库作业等深夜下班的一线员工，覆盖凌晨零点至一点的下班群体，以“一人一座、点对点直达”的方式，保障着城市“菜篮子”供应链末端人员的回家路。
