梅林关已从“历史符号”变成未来十年深圳中轴最确定的增长极之一

坐拥“南福田、北北站”的黄金占位，15分钟即可直达福田CBD。

作为深圳南北交通道路的大动脉，梅观大道半下层改造工程，预计会按照主路双向8车道和辅道双向8车道的样子，进行改造。

改造完成后整体的通行效率预计会提升10%以上。

另外，横岭立交复工后，以及民乐路打通后，整个梅林关交通内循环和外循环的通勤效率，会得到进一步的提升，并有助于华南数字谷上班人士，自驾通勤。

地铁线路布局方面，梅林关片区未来将是整个龙华区内，地铁线路分布最密且最多的片区之一。

除了正在运行的地铁4号线和6号线，片区内还有正在建设当中的22号线以及27号线，包括未来的21号线和中轴城际等线路，都会布局在这里。算下来，总共预计会有6条轨道线路布局于此。

梅林关片区，会是整个龙华区内，通勤南山、福田、罗湖，效率最高的片区。

在梅林关，会搞数字创新体验、科创研发、科创应用、实验生产以及人才服务，属于未来龙华区的产城融合的高地，可创造6万个工作岗位，吸引1.7万人居住。

片区开发对标纽约哈德逊城市广场、巴黎拉德芳斯，打造垂直立体的轨道上盖之城：

•总投资近700亿元，

•新增开发量约180万平方米；

•构建“立体城市+山海连城+绿色低碳+智慧运营”四大标杆；

•定位大湾区数字经济核心引领区、数字科创先锋示范区，聚焦软件信息、总部经济、专业服务三大主导产业。

作为深圳市数字经济核心区的重要载体，这里已汇聚众多世界500强及龙头名企，数字产业集群度达95%。

随着全球高端测量装备及传感器智造产业园等重磅项目的开工建设，梅林关正悄然蝶变，持续释放着高端产业集群的强劲聚合效应。

从“英雄难过梅林关”的通勤痛点，到700亿造城、关键枢纽改造、数字门户的城市封面，梅林关的蜕变，正是深圳城市更新、空间提质、一体化发展的缩影。

土地管理权移交只是起点，总师规划落地、产业导入、交通成型、住宅入市、配套兑现将次第展开。

对于购房者、投资者、通勤族而言，梅林关已从“历史符号”变成未来十年深圳中轴最确定的增长极之一