深圳湾大桥旅游大巴相撞并试图坠海事故敲响警钟

深圳湾大桥于2026年2月15日下午发生两辆旅游大巴相撞事故，导致17人受轻伤，事故原因仍在调查中。

2026年2月15日14时18分，事故发生于深圳湾公路大桥香港方向（往屯门）路段。
涉事车辆为两辆跨境旅游大巴，碰撞后其中一辆出现漏油，消防人员紧急处理。

共17人受伤，均为轻伤（擦伤、碰撞伤等），无生命危险。

初步排除天气或路况因素（事发时路面干爽）。

据网传信息（尚未经官方证实），涉事司机疑因家庭经济压力及健康问题企图轻生，驾车故意撞向护栏，但被超强钢结构栏杆阻挡未坠海。

从现场照片来看，涉事大巴车头损毁严重，符合较高速率撞击特征。奈何栏杆太韧，只是些许擦伤。

联想到18年重庆万州的大巴撞桥事件。

一个是栏杆防撞过硬，一个是防撞不过硬，导致的结果是天上地下。万州事故因司机泄愤造成15人坠江死亡。

深圳湾大桥防撞护栏采用高强度钢材，此次事故中有效阻挡车辆坠落，避免了更严重伤亡。

此事件警示我们，所有桥梁必须是高强度防撞栏杆。别像13年荆州事故桥梁质量不过关导致重大伤亡事件发生。

另外，大巴司机心理监测和心理疏导机制应该常态化，推而广之，其他类似职业也应该如此，毕竟一出事就是大事。

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