【荐读】LNG加注量居全球第四,深圳国际船舶保税LNG加注实现“三年三级跳”

2月9日，记者从深圳市发展改革委获悉，深圳围绕国际航行船舶保税LNG加注业务开展系统化创新，推动业务规模实现跨越式增长，为基本建成国际船舶保税LNG加注中心奠定了坚实基础。

目前，在市区联动、分类施策、机制创新等多重举措推动下，深圳已基本建成涵盖2家LNG加注公司、1家LNG船舶管理公司、1个保税LNG储罐、2艘LNG加注船的基础设施体系，LNG加注量从2023年的4.97万立方米跃升至2025年的51.4万立方米，实现“三年三级跳”，加注量稳居全国第二、全球第四。

据介绍，为确保保税LNG加注业务跨越式发展，深圳市不断推动政策创新，出台专项管理办法，持续优化业务流程，拓展双泊位加注、夜间航行等作业场景，并创新开展跨关区直供模式，保障加注连续稳定。在码头资源紧张、锚地有限的情况下，通过科学调度船期、动态协调运力，确保服务不间断。同时，在市区联动、精准服务机制推动下，持续完善安全管理措施，组织应急演练，压实安全责任，实现业务全程“零事故”。

在多方努力下，深圳市保税LNG加注业态拓展成果丰硕，深港联动与湾区协同取得突破。2025年2月14日，香港首单“船对船”LNG加注业务在长洲南锚地完成，资源由深圳企业提供，加注船注册于深圳。同年，妈湾、大铲湾、小漠港区相继实现首船加注，标志着深圳全港区覆盖格局形成。2026年，完成首船锚地保税LNG加注业务，进一步丰富了保税LNG加注形式，形成“双模式、全港区、整链条”的保税LNG加注体系。