深圳地铁5期修编工作
一直备受市民关注
日前，有市民留言询问
深圳地铁14号线东延惠州段是否
能纳入5期修编
对此，深圳市发展和改革委员会
作出回应
近日，奥一新闻关注到有市民咨询深圳地铁14号线东延惠州段是否能纳入深圳地铁5期修编。
对此，深圳市发展和改革委员会日前作出回应，其表示深圳地铁14号线起于岗厦北站，止于沙田站，全长50.3公里，于2022年10月开通，其中沙田站距离深惠边界2公里。
根据国家相关文件规定，惠州市不满足国家关于修建城市轨道交通的有关规定，14号线东延惠州段暂时无法启动建设。深圳市将与惠州市保持密切交流，开展14号线东延惠州段前期规划研究，积极向国家沟通争取，待惠州市具备条件后，进一步研究有关事宜。
此外，根据国家政策有关要求，深圳市在公示前将依法合规开展环境影响评价公示，后续待征求意见、专家评审、环评公示后才能明确五期修编方案，公示时间无法明确，请随时关注后续相关信息发布。
此次虽未明确回应
深圳地铁14号线东延惠州段
是否能纳入5期修编
但值得一提的是
深圳一直在积极推进与惠州的
地铁连通计划
深圳市发改委在回复市民咨询时明确指出，根据国家相关文件规定，惠州市目前暂不满足修建城市轨道交通的条件，因此14号线东延惠州段暂时无法启动建设。
该线路原规划从已开通的沙田站（位于坪山区，距离深惠边界约2公里）向东延伸至惠阳区，全长约11.1公里，初步规划设白云站、草洋站、开城站、惠阳站（原惠州南站）、新桥站共5座地下车站。一旦建成，惠阳居民将可乘坐地铁直达深圳福田中心区，大幅提升通勤便利性。
尽管暂时无法开工，深圳方面表示将继续与惠州市保持密切沟通，开展前期规划研究，并积极向国家有关部门争取支持，待惠州市具备条件后，进一步推进相关工作。
深惠两地持续推动，14号线东延段重新提上日程！虽然面临政策门槛，但深惠两地政府并未停止推动该项目的努力。
2025年8月，深圳市交通运输局发布采购公告，正式启动包括14号线东延段在内的多条跨市轨道实施方案研究，这意味着该项目的前期工作已经重新启动。
深圳市发展和改革委员会党组书记、主任郭子平也在公开场合透露，深圳正在积极谋划连接惠州的地铁线路，并将深化与惠州市的协作，共同推进这一跨市轨道交通项目。
图源：深圳发布。7月30日，深圳市发展和改革委员会党组书记、主任郭子平做客《民心桥》，介绍相关情况。
五期修编尚未确定，市民需持续关注官方信息
关于14号线东延段是否能够纳入深圳地铁五期建设规划的修编方案，深圳市发改委表示，将依法合规开展环境影响评价公示、征求意见、专家评审等程序，目前具体方案和公示时间尚未确定，市民可密切关注后续官方信息发布。
展望：困难与希望并存
从现实角度看，14号线东延惠州段面临的主要挑战在于惠州市目前的城市轨道交通建设条件尚未完全满足国家要求。然而，随着深惠同城化进程加速、两地经济社会融合度不断提升，以及深圳都市圈轨道交通规划的整体推进，这条线路的建设必要性日益凸显。
深圳方面持续的前期研究工作表明，两地政府对于推动该项目持积极态度。一旦政策条件成熟，14号线东延段有望快速进入实质性建设阶段。
此前公布的规划信息图，具体以实际批复为准。
对于密切关注此事的市民而言，虽然短期内可能难以看到线路开工，但长期来看，深圳地铁14号线延伸至惠州的规划仍保留在两地交通蓝图中，并将随着区域发展而逐步推进。深惠地铁互联互通，终将是时间问题。
