
1月5日至2月5日
广州南至湛江西有138趟列车降价
最低低至4折
一起来看看吧
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广州南与湛江西站间往返车次中,每日2趟车次二等座票价低至131元(5.1折),较此前最低票价直降54元,163元、185元两档优惠票价车次分别达4趟和10趟,热门时段车次票价也从228元降至185元,降幅最高超40元;商务座同步优惠,由775元降至678元,单次往返立省194元。

湛江西至广州南
图源:湛江日报(下同)

广州南至湛江西
沿线城市全面受益,江门站往返湛江西站最低4折仅需85元,另有20余趟车次执行6.5—6.6折优惠;阳江站至广州南二等座最低81元(6折),一等座最低118元(5.8折),每日2—3趟车次享受该优惠档位。铁路部门明确,票价将根据客流变化持续优化,具体以铁路12306官方平台查询结果为准。

江门站至湛江西
江湛铁路以广州南站为枢纽,连接广深港、贵广等高铁网络,密集的县级站点覆盖优势凸显,更适合预算有限的通勤族、县域出行旅客及旅游人群。这种“快慢互补、高低搭配”的格局,让商务交流能“当日往返”,让县域出行更“经济便捷”,进一步强化了粤西作为大湾区与北部湾城市群、海南自贸港连接枢纽的区位价值。
此外
一起来看看湛海高铁相关信息吧
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简介:作为国家“八纵八横”高速铁路网中包(银)海通道的重要组成部分,湛海高铁项目陆上正线拟按350公里/小时标准建设,其建设填补了海南自贸港与内地高铁直连的空白,助力粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展。
位置:湛海高铁项目位于雷州半岛和海南岛之间,线路北起湛江市湛江北站连接广湛高铁,同时设连接线引入湛江西站,连接合湛高铁、茂湛铁路,向南经雷州、徐闻至海口,以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁和西环铁路相连,既是全国高速铁路网“八纵八横”之包(银)海通道的组成部分,也是沿海高速铁路通道及广东省规划沿海高速铁路通道重要构成。

主要包括湛江枢纽相关工程、湛江至海口正线、轮渡部分、海南岛内海关查验设施设备和海南岛内动车设施工程五大部分。
1️⃣项目整体建设工期为4年。
2️⃣湛海高铁陆上部分132.3公里(湛江北站至徐闻南站正线128.9公里、海口北站至海口站连接线3.4公里),桥梁比73.8%,海上部分22.5公里;轮渡部分新建徐闻南站和海口北站及相关港口工程。琼州海峡段高铁过海采用轮渡方案人乘船过海。
3️⃣项目建成通车后,海南与湛江之间的交通效率将大幅提升
湛江至徐闻通行时间将从2小时左右缩短至半小时内
湛江至海口的通行时间将从目前的3到4小时压缩至2小时内;
广州至海口的旅行时间也将缩短至约3.5小时。
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