深圳到珠海到底要多久才能方便点？
这事我真想过好多次。你在深圳住久了就知道，去珠海不算远，但就是折腾。开车走虎门大桥或者港珠澳大桥，路上得三个小时起步，遇到节假日堵车能堵到你怀疑人生。坐高铁吧，得先到广州南转车，绕一大圈。明明直线距离就六七十公里的事，愣是搞得像跨省出差。
前两天我一个做房地产的朋友老张跟我说，"你知道吗，深珠通道这次是真要来了。"他说这话的时候眼睛都在发光。我当时就问他，这种话我都听了多少年了，能信吗？
老张说这次不一样。深圳发改委最近在推动把深珠通道纳入国家规划，已经在做前期研究了。他还给我看手机上的新闻，说这个项目如果落地，是一条跨海通道，直接连通深圳宝安和珠海金湾。我看着那个示意图，心里想，这要是真修成了，那可真是改天换地。
但我马上就想到一个问题——啥时候能建成？
老张说按照这种跨海工程的进度，最快也得十年。我说十年？那我孩子都上初中了。他说是啊，港珠澳大桥光建设就用了九年，这条线路虽然短一些，但技术难度也不小，前期立项、环评、招标，哪个环节不得耗个一两年？
我突然就有点泄气。不是说这个消息不好，是觉得这种大工程离普通人的生活实在太远了。
但老张接着说了一句话，让我愣住了。他说，"你知道前海那边现在多少人在关注珠海的房子吗？"
这我还真不知道。他说，前海很多公司的员工已经开始看珠海的楼盘了，尤其是金湾那一带。为啥？因为深圳房价太贵，珠海便宜啊，单价能差一半。现在虽然通勤不方便，但只要深珠通道一立项，预期就来了。哪怕十年后才通车，这十年里珠海的房价也能涨起来，到时候提前买房的人就赚到了。
我说这不就是炒房吗？老张说你别这么说，这叫提前布局。他说你想想，深圳地铁延伸到东莞之后，东莞那些靠近地铁站的地方房价涨了多少？这就是城市融合带来的价值。
说实话，听他这么说我心里有点动摇。但转念一想，我又觉得哪里不对。
我跟老张说，你说的这些我都懂，但问题是，普通人能等得起这十年吗？现在就去珠海买房，这十年里你每天怎么上班？难道真要开车三小时通勤？还是说干脆换工作？可换工作又谈何容易，深圳的薪资水平和珠海差太多了。
老张说，所以适合的人群就是那些不急着住，或者本来就打算投资的人。他说你看那些在前海上班的年轻人，很多都是外地来的，家里有点钱，父母帮着凑首付，买了也不一定马上住，就等着通道开通再说。
这时候我突然就想明白了一件事。
这些年我一直觉得，城市发展、基础设施建设，应该是为了让生活更方便。但实际上，很多大工程的受益者，不是那些真正需要它的人，而是那些能提前布局、有资本等待的人。深珠通道修好之后，最受益的不是现在每天开车三小时往返的人，因为那些人早就放弃了，或者早就搬走了。真正受益的，是那些在通道还没开工的时候就看准机会，提前在珠海买了房的人。
等通道真正开通的那天，房价早就涨上去了，普通人还是买不起。到时候他们还是会说，"早知道当年就买了。"
我不知道这算不算一种悲哀。反正我现在是想明白了，这些大项目的消息一出来，最先兴奋的不是要用它的人，是要靠它赚钱的人。
老张问我想不想一起去珠海看看房。我说算了，我现在连深圳的房贷都还得喘口气，哪有闲钱去珠海折腾。再说了，就算深珠通道真开通了，我这种每天朝九晚六的打工人，也不可能跑去珠海住。光是想想每天通勤的时间成本，我就觉得累。
但说真的，我还是希望这条通道能早点建成。不为别的，就是希望周末带孩子去珠海长隆玩的时候，能少堵一会儿车。这要求不算高吧？
