深圳人形外卖机器人亮相,十万骑手单量将减少,迎来行业冲击!

兄弟们，最近深圳的CES展大家关注了没？有个新科技可太抢眼了，那就是人形外卖机器人，这回可不是单打独斗，人家直接跟无人机组队了，搞了个“天上飞+地上跑”的全自动送餐一条龙。

最绝的是，到了顾客楼底下，它能自己按电梯、坐电梯，一路把你点的饭送到家门口，全程根本不需要人插手。

以前那种只能停在楼下驿站的小配送车，这下算是彻底被降维打击了，真正实现了从空中转运到你家门口的无缝衔接。

这对于普通人来说可能觉得挺酷，但对于深圳那近十万外卖骑手来说，这简直是个“王炸”。

机器人不吃饭、不睡觉、不拿工资，刮风下雨、大热天照样连轴转，也没有请假误工这一说，我们普通人力骑手完全没办法比，一旦大规模铺开，长期成本比人工低太多了。

现在虽然还在试点，只跑一些社区和园区的短途单，看起来好像跟骑手是互补关系。但明眼人都知道，3公里以内的短途单可是骑手们最核心的收入来源，也是平台单量最大的一块肥肉。

深圳现在有将近十万注册骑手，光全职稳定在岗的就有六万多，高峰期在线接单的也有一万五千人，如果机器人全面铺开，平台肯定先把这些低单价、短距离的单子分给机器，骑手能抢到的基础单量只会越来越少，收入缩水是板上钉钉的事。

而且别忘了，深圳可是低空经济和智能机器人的先行城市，相关的路权、航线、电梯改造这些政策和硬件障碍早就在一点点扫清了。

现在虽然还在测试，但估计不出几年，各大产业园、大社区里就能随处可见这些机器人了。

科技改变生活是大趋势，这没毛病，但希望不要忽视背后那十万个骑手家庭的饭碗，能给转行的骑手提供机器人运维、远程调度这类新岗位，社保和收入兜底机制也要跟上，监管部门划好界限，别让技术创新把普通劳动者的生存空间全挤没了。

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