深圳各区地铁大排名:第一名竟不是南山?你在的区排第几?

大家好，我是鹏城孙哥。

在深圳，地铁已经成为大多数人出行的首选。

截至2026年7月，深圳地铁运营里程已达653.7公里，车站452座。

2025年底深圳实现了“区区通地铁”，2026年6月28日13号线二期北延段又新开通了。

现在全市各区的地铁覆盖情况怎么样？哪个区经过的地铁线路最多？哪个区最少？

今天我们直接按地铁线路条数给深圳10个区排个名，看看你家门口到底有几条线。

01

先上排名，一目了然

一句话总结：

🥇 福田10条，断层第一，名副其实的“地铁之王”。

🥈 罗湖9条，老牌中心，底蕴还在。

🥉 南山8条，科技园打工人全靠它。

宝安6条、龙岗5条，属于第二梯队。

龙华、光明各3条，正在发力。

坪山2条，盐田和大鹏各1条，垫底。

02

福田区：10条线，深圳地铁的天花板

1、2、3、4、6、7、9、10、11、14，整整10条线。

福田站、会展中心、岗厦北……随便拎一个出来都是换乘大站，在福田，你几乎找不到一个离地铁站超过500米的地方。

说句夸张的：

03

罗湖区：9条线，老大哥的底气

罗湖有1、2、3、5、6、7、8、9、14号线，9条线穿城而过。

作为深圳最早的市中心，罗湖这些年风头被福田、南山抢了不少，但论地铁覆盖，罗湖依然是“老当益壮”。

04

南山区：8条线，打工人的生命线

1、2、5、7、9、11、12、13号线，8条线覆盖南山从蛇口到西丽的多数区域。

尤其1号线和11号线和13号线，每天早晚高峰承载着几十万科技园打工人的通勤需求。

13号线全线贯通后，从光明到南山中心只要45分钟，南山又多了一条南北大动脉。

南山的朋友，你每天挤的是哪条线？评论区报个到。

05

宝安区：6条线，西部的交通担当

1、5、6、11、12、20号线，6条线贯穿宝安。

11号线机场快线、20号线会展线，让宝安不仅是居住大区，更是深圳的“门户担当”。

不过宝安面积全市最大（396.61平方公里），6条线撒下去，很多地方还是“地铁真空”。

宝安的朋友，你家附近有地铁吗？

06

龙岗区：5条线，东部的独苗

3、5、10、14、16号线，5条线撑起龙岗的轨道交通。

14号线作为东部快线，让龙岗到福田只要半小时，但龙岗面积也不小，5条线覆盖有限，很多地方还得靠公交接驳。

龙岗的朋友，14号线是不是你的救命稻草？

07

龙华区 & 光明区：各3条线，都在憋大招

龙华：4、5、6号线，龙华人口密度超高，但地铁只有3条，早晚高峰的4号线有多挤？懂的都懂。

光明：6、6号线支线、13号线，13号线二期北延段2026年6月28日刚开通，光明到南山迈入45分钟通勤圈，光明的“地铁存在感”正在飙升。

龙华和光明的朋友，你们每天通勤要多久？

08

坪山区：2条线，后来者居上

14号线和16号线。

坪山2022年才迎来第一条地铁（14号线），但14号线作为东部快线，一站直达福田，含金量很高。

线路少没关系，快就行了。

09

盐田区 & 大鹏新区：各1条线，同病相怜

盐田只有8号线，大鹏也只有8号线。

但8号线是深圳最美的“沿海地铁”，一路看海从罗湖到盐田再到大鹏。

2025年底8号线三期开通，大鹏终于结束了无地铁的历史。

线路少不要紧，沿途风景值回票价，去大小梅沙、去大鹏所城，都靠这条线了。

10

线路多就是方便，这没什么好争的

有人可能会说，线路多不代表每条线都经过你家门口。

这话没错，但整体来看，线路越多的区，覆盖越密，换乘越方便，出行选择也越多。

福田10条线、罗湖9条线，随便一个换乘站都能去全市各个方向，盐田和大鹏只有1条线，想去个宝安得换乘好几次，这就是现实。

线路多就是硬道理。

不过话说回来，线路多也有线路多的“烦恼”，福田换乘站多，走断腿是常态。

盐田虽然只有1条线，但8号线一路看海，坐着地铁就能看风景，这份惬意也是独一份的。

11

未来还有哪些盼头？

深圳地铁五期规划正在推进，多条新线已经在建：

15号线：深圳首条环线地铁，串联前海、南山、宝安。

22号线一期：龙华段已经双线贯通。

19号线一期：建成后坪山6个街道地铁全覆盖。

还有17、20、25、27、29、32号线等多条线路在推进中。

未来几年，这份排名可能还会大变样。

互动话题：

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