深圳一无人驾驶汽车压实线加塞变道,险些与后方车辆发生剐蹭

深圳一无人驾驶汽车压实线加塞变道，险些与后方车辆发生剐蹭，小马智行客服：系结合现场路况，在确保安全的前提下借道

6月27日，一段行车记录仪视频引发关注。视频中，广东深圳一辆小马智行自动驾驶出租车在缓行车流中压实线向左变道，后方车辆紧急踩刹车避让，险些发生剐蹭。

发帖车主称，自动驾驶车辆变道前没有明显减速或让行，突然加塞，让人来不及反应，存在安全隐患。

记者就此致电小马智行官方客服，工作人员最初回应称，将调取涉事车辆行驶数据进行核查。

随后，小马智行工作人员反馈核查结果称，事发时前方一辆社会车辆开启双闪并长时间停靠（正值上下课时段），自动驾驶车辆结合现场路况，在确保安全的前提下借道绕行，以避免长时间占道等待，提高道路通行效率。

来源：南昌晚报、密度新闻

知名网友司机“荣”兄分析:

三五年过后还需不需要人工送货这还真是一个问题，蓝犀牛风险投资的无人送货车就是第一个吃螃蟹的，随着它们在山东省的市场测试反响，虽然确实存在着一些还需人工协助解决“铁盒子”的灵活性欠缺问题，但被认可的趋势是不可抵挡的，随着AI人工智能的技术越来越先进，后续肯定会开发出一系列的小程序加以改进和辅助而最终替代，让真正的零成本送货时代来临。

小编认为:时代的发展潮流无法阻挡，今后必定会有相当一部分司机被无人车所代替，但有一部分场景无人车是无法代替的，比如搬运，上楼，点数等特殊场景。

尤其是大城市，如果无人车相当多，繁华地段早晚上下班高峰期，整个城市将会瘫痪。国家在人工智能与保就业是统筹兼顾，所以司机朋友也不要太杞人忧天。

时代在发展，无人车的成本摆在那里，我们也要坦然面对，也不要高枕无忧，未雨绸缪，才是明智的选择。