赣深高铁通车的时候,河源那些开发商恨不得把广告牌贴到深圳地铁里,什么＂深圳后花园＂＂一小时生活圈＂＂周末度假首选＂,话说得跟河源马上就要成为深圳人第二个家一样,但你真去河源待几天就会发现,这事儿没那么简单,因为高铁这个东西,它不是单向的礼物,它是双向的抽水机,会抽人、抽钱、抽资源,而河源这种体量的城市,在深圳面前根本没有反向虹吸的能力。
你去河源高铁站看看就知道了,周五晚上出站的人多,周日下午进站的人更多,这说明什么,说明那些买了河源房子的深圳人,根本不是真的要在河源生活,他们只是把河源当成一个暂时停车的地方,周末过来住两天,主要的工作、社交、消费全在深圳,河源拿到的只是一点点住宿费和餐饮费,而这种＂候鸟式＂的人口流动,对河源的本地经济几乎没有实质性的带动作用。
更要命的是,高铁让河源的年轻人跑得更快了,以前河源的大学生毕业了多少还得在本地找找工作,因为去深圳不方便,现在好了,一个小时就到深圳,谁还愿意留在河源拿四五千的工资,深圳随便一个工作都是八千起步,高铁不是让深圳的资源流向河源,而是让河源的人才更快地流向深圳,这就是典型的虹吸效应,交通越便利,小城市的人才流失就越严重。
赣深高铁通车后,河源的房价确实涨了一波,从七八千涨到一万二一万三,开发商和中介都说这是利好,是河源价值的体现,但你仔细看看就会发现,买房的主力根本不是河源本地人,是深圳的投资客和刚需外溢人群,他们买的不是河源的未来,他们买的是深圳房价的一个折扣版替代品。
这种房价上涨对河源意味着什么,意味着河源本地人更买不起房了,一个河源的普通家庭,夫妻俩月收入加起来可能也就八千到一万,面对一万多的房价他们能怎么办,只能往更偏的地方挤,或者干脆不买了,而那些买了房的深圳人,他们不会在河源消费,不会在河源工作,他们只是偶尔来住一下,对河源的税收、就业、商业活力没有任何贡献,河源的房价涨了,但河源人没有从中受益,受益的是开发商和深圳的购房者。
很多人以为高铁一通,产业就会自然而然地转移过来,深圳的企业会因为成本压力搬到河源,但现实是,深圳的企业要搬也是搬去东莞惠州,根本轮不到河源,因为产业转移不是看交通距离,是看产业配套、人才储备、营商环境,这些东西河源都不具备。
河源有什么产业,除了一些低端制造业和矿产加工,基本没有像样的支柱产业,高新技术企业更是少得可怜,深圳的企业为什么要来河源,来了之后招不到工程师,找不到供应链,连个decent的咖啡馆都没有,员工周末想出去玩都不知道去哪,这种环境怎么可能吸引到有竞争力的企业,所以赣深高铁对河源的产业带动作用微乎其微,它只是让河源的年轻人更方便地去深圳打工罢了。
按理说,高铁通了,河源的旅游业应该能火起来,毕竟河源有万绿湖、客家文化、温泉资源,但实际情况是,深圳人周末宁愿去惠州大亚湾、去珠海长隆,也不太愿意来河源,因为河源的旅游配套太差了,景区管理粗放、酒店服务一般、餐饮选择少,去一次的体验并不好,回头客很少。
更关键的是,河源的旅游资源缺乏独特性,万绿湖固然不错,但广东这种湖光山色的地方多了去了,河源没有形成自己的品牌和IP,游客为什么一定要选你,高铁让河源和深圳的距离缩短了,但也让河源和其他旅游城市的竞争变得更激烈了,河源并没有在这场竞争中占到便宜。
小贴士:如果你是深圳人,真想在周边找个地方买房度假,别光看高铁时间,多去实地住几天,看看那个地方的配套、环境、人气到底怎么样,高铁只是个交通工具,不是魔法棒,它改变不了一个城市的底层竞争力,河源也好、其他小城市也好,如果自身产业不行、公共服务跟不上,高铁通了也只是让你跑得更快而已,不会让城市变得更好。
