创新志丨立讯精密:深圳第11家“世界500强”横空出世
8月2日，2023年《财富》世界500强排行榜揭晓，深圳共有11家企业上榜，其中增添了一位新成员——粤港澳大湾区战略性新兴产业领航企业立讯精密工业股份有限公司（002475），排名479位。
据悉，此前立讯精密还连续七年入选《财富》中国500强榜单。对此，立讯精密2日发布消息称：今年是立讯精密首次登上《财富》世界500强榜单，这是公司高质量发展道路上的一个里程碑，对于提升公司品牌价值和影响力，提升中国科技制造行业影响力，都具有重要意义。这家新晋《财富》世界500强的深圳企业有何来头？
根据天眼查，立讯精密工业股份有限公司，曾用名为“深圳立讯精密工业股份有限公司”，由现任第十四届全国政协委员，深圳立讯精密工业股份有限公司董事长、总经理王来春于2004年5月24日在深圳成立，2010年在深圳证券交易所上市，是一家以从事计算机、通信和其他电子设备制造业为主的企业。近年来，立讯精密公司业务涵盖消费电子、通信电子、电脑、汽车电子领域，业绩稳健增长，2022年公司在多因素影响下仍实现逆势快速成长，营收达到2140.28亿元，同比上升39.03%，归母净利润达到91.63亿元（YoY+29.60%）。
与大多数制造业企业一样，立讯精密经历了从代工到自主研发、从模仿到创新、从低端到高端的“进阶”之路。作为立讯精密创始人、董事长王来春很早意识到公司不能只停留在“代工”阶段，于是成立以来，她不断领导立讯在制造和工程工艺上向高端产品线迈进。2010年9月，立讯精密在深交所挂牌上市。从2010年开始，先后收购了多家科技公司，立讯精密也得到了快速扩张。2011年，立讯精密收购昆山联滔电子一半以上股权，借此进入苹果的供应链；2016年，立讯精密并购专攻声学技术的苏州美特，精准切入苹果的声学供应链，抓住了为AirPods提供系统级组装服务的机会。目前，立讯精密是苹果手机三大组装厂商之一，也被称为A股“果链一哥”。
2016年前后，立讯精密已经在消费电子零部件上完成了一定的布局，但王来春总仍然觉得还有潜力可挖。她认为，消费电子的差异体现在应用上，核心都离不开声、光、电、射频及结构件等零部件以及整机制造。一旦实现了全面的布局，带着对各种零组件、模块和系统组装的深度理解，公司可以更好地配合和支持客户在工艺制程上快速实现升级，在产品上实现创新，并且快速实现产品开发和落地。于是，立讯开始在消费电子零部件领域进行全面布局，缩短客户产品开发创新周期。对于产品线的布局，王来春总强调，一定要选择市场上没有“天花板”的赛道。她将这类产品线比作是“绅士”，而相对应的就是“乞丐”。“与乞丐抢生意，自己也会变成乞丐。”她说，基于这一理念，立讯精密一直坚持高标准、高要求，以满足客户的要求，尤其是需要更高标准的行业顶尖客户。2017年12月4日，苹果公司CEO库克去苹果供应链公司考察，给予了立讯高度评价，称它是“超一流的工厂”。
公司同时非常注重研发，研发投入逐年增长。2017年财报显示，过去3年立讯精密的累计研发投入30.56亿元，其中2017年研发投入高达15.42亿元，同比增长65.39%。2022年这一数据已经达到84.47亿元，公司的研发团队规模为18,421人。在苹果大客户订单下，立讯精密业绩飙升。有数据显示，2018年后立讯精密每年的营收与净利润增速能逼近或超过50%。2020年10月，立讯精密总市值创下4405亿元的最高纪录，每股股价达到60元左右。不过这也意味着，立讯精密受“果链”的波动影响大。为摆脱对“果链”的依赖，立讯精密也横向布局了新业务，其中就包括当下火热的新能源汽车赛道。2021年，公司推出了3个五年计划，全方位发展消费电子、汽车、通信、工业、医疗等业务，在汽车业务领域制定了Tier1（一级供应商）业务进入全球前十的战略目标。2022年2月，立讯精密与奇瑞集团签署《战略合作框架协议》，从事新能源汽车ODM整车研发及制造。同时，立讯有限通过股权收购方式，成为奇瑞控股第三大股东，正式开启在汽车行业的一次豪赌。王来春总表示，之所以选择投资奇瑞，是出于对其汽车整车制造业务的认可，希望借助这一平台为双方未来的发展提供强有力的支撑。在汽车领域，立讯精密曾多次强调“不造车”，而是专注于整车“血管和神经系统”，具体布局包括线束（整车线束、特种线束、充电枪）、连接系统（低压高压高速连接器、Busbar）、新能源汽车动力系统等核心零部件（PDU、BDU、逆变器）、智能网联（路测单元、车载通讯单元、智能天线、V2X）、智能驾舱以及智能制造（嵌件注塑、PCBA）的多种产品。
王来春总表示，“在汽车电子领域，线束是高科技，劳动密集的行业，整车线束是汽车的‘血管和神经’，大概占整车5%~10%左右的成本，地位跟芯片的比例是差不多的；汽车连接器方面，涉及的品类非常多，但是目前还没有中国的企业。以往中国的车在世界上是没有地位的，但现在有重要的机会，我们是充满信心的。无论是在通信的高连接上，还是消费电子的精密加工上，我们都有优势，汽车电子对我们非常重要，我们做好准备随时迎接机会。”具体到单部智能汽车的价值上，王来春总介绍：“一部车，我们能供应的部件，线束、连接器、屏幕、智能座舱，周边产品等在3-4万元，我们目前交车的价值在1.3万元左右，还没有把所有客户能覆盖的都做到，但在规划里，未来3年，立讯汽车的复合增长率将达到30%-50%。”王来春希望，未来20年汽车产业的贡献率要提高到30%。但汽车行业的投入产出无法立竿见影，“汽车产业业绩落地给公司带来帮助，起码要3～5年时间”。她还表示：“立讯精密是一家具有狼性精神、有干劲的民营企业，犹如游击队一样，具有快速应变的能力和进取心。同时，还有一批具有工匠精神的核心员工，能啃下各种难啃的骨头和各种老大难的产品问题。更重要的是，我们的客户都是全世界最优秀的企业，在他们的影响和帮助下，我们已经树立了先进的经营理念和思维，也为未来做好了充分的准备。”内容来源于网络，侵删
