深圳坪山区:党建领航智能汽车飞驰新赛道

近年来，广东省深圳市坪山区始终把产业发展作为重中之重，在链上党建领域先行先试、率先探索，以红色引擎赋能产业高质量发展。

生产性服务业推广活动。

为更好地引领新能源和智能网联汽车产业发展，2022年12月，坪山成立区新能源和智能网联汽车产业链党委，次年8月，推动深圳首个市级产业链党委——中共深圳市新能源和智能网联汽车产业链委员会在坪山揭牌成立。成立以来，党委聚焦企业发展所需，积极搭平台、解难题、促合作、拓市场，把党旗牢牢插在产业链上，把精准服务送到企业心坎上，切实将组织优势转化为发展优势、组织活力转化为生产动力，为新能源和智能网联汽车产业一路护航、稳健前行。

“技术好，不代表销量高。想挤进一级二级供应商名单，靠我们自己去谈，可能连主机厂的门都进不了！”一名链上零部件企业负责人坦言。

信息不对称、渠道不畅通——企业的痛点，产业链党委看在眼里，决定当好“牵头人”。在党委的推动下，各头部企业率先把自家供应链打开，让深圳的零部件企业先进来、先试上。有了这个“入场券”，产业链党委再带着大家一起跑主机厂。

2023年以来，市产业链党委第一书记带队，区产业链党委主动跟进比亚迪、速腾聚创、欣旺达等市、区产业链党委委员单位，并携手华为、元戎启行、大疆车载等链上企业，一起敲开各大主机厂的“门”。以“走进东风”活动为例，多家企业进入采购对接环节，一批智能座舱、激光雷达、车规级芯片企业先后拿下订单。

“走进东风汽车集团”产业推介会。

党委搭台，企业唱戏，市场买单。从东风到一汽、特斯拉等整车厂，“组团闯市场”让主机厂看到了深圳企业的硬实力，让企业跑出了“真金白银”，让市场提升了“含深度”。

“不只是国内，海外的市场也要一起去闯。”产业链党委的同志说。眼下，党委正在寻找机会“组团出海”，把“深圳军团”“坪山车企”的名号打到国际舞台上去。

打开市场只是第一步，让产业链真正强起来、立得住，还得靠平台赋能、生态支撑。

充分听取企业意见后，在市、区产业链党委的多方协调下，深圳市汽车产业联合会在坪山落地，由中汽中心牵头，华为、比亚迪、中兴通讯当轮值会长，上下游主要企业全部入会。

依托产业链党委、汽车办、联合会“三驾马车”，坪山的汽车产业拧成一股绳，推动一大批高能级创新平台和重大项目顺利建成：基本半导体封装测试基地、承泰智造全球最大汽车毫米波雷达生产基地、我国首个车规级芯片全项标准验证公共服务平台均选址坪山……

这些平台和项目，既是创新的“策源地”，让比亚迪“天神之眼”智能辅助驾驶系统攻关有了主阵地；也是生态的“强磁场”，让全国首家陆空一体智能网联综合交通测试基地运转起来；更是信心的“稳定器”，让链上企业看到龙头深耕的决心、看到产业向上的势头。

深圳陆空一体智能网联综合交通测试基地。

企业强，产业兴；产业兴，企业更强。这种双向奔赴、彼此成就的关系，正是产业链党委努力的方向。

产业发展需要高能级平台的“硬支撑”，但也离不开精准服务的“软环境”。产业链党委坚持在企业发展最吃劲的环节，把服务送上门、把方子开到位。

得知比亚迪产能要爬坡，人却不够用，产业链党委拉队伍、建专班，整合政企招聘资源，联动外地劳务协作基地，全程陪着比亚迪到外省大规模招人。

数千名技术工人和产业工人火速到岗，产能没掉链子，扩产没耽误事。

比亚迪相关负责人感慨：“在企业最急需用工的关键节点，产业链党委主动靠前、全程跟进，解了我们的燃眉之急，让我们能集中精力抓生产、扩产能，这就是党建引领下的产业发展温度！”

跟党“益企”，“链”就未来——新能源和智能网联汽车产业链供需对接活动。

基本半导体要扩产，资金跟不上。产业链党委知道后，拉着区汽车办、投控基石公司一起连夜量身定制融资方案。

5月下旬签协议、走流程，6月底流程办结，7月初首笔资金拨付到位，四季度第二笔资金足额支付。

“这笔钱来得太及时了，扩产能、搞研发、上规模，全靠它撑了一把。”企业负责人说得实在。

这样的“一企一策”“一事一议”还有很多。结合“万名干部助企行”“我帮企业找市场”这些市、区惠企动作，产业链党委跑遍链上企业。用工、资金、场地、物流……只要是企业的“烦心事”，产业链党委都当成“心头事”来办。

（本号通讯员 洪润琪 刘桂香 冯斯斯）

（推荐单位及图片来源：深圳市坪山区委组织部）