为了更方便理解各车站的工序及盾构工序,主要划分为3个板块。主体1 围护结构:将车站周围进行打桩,再放入地连墙浇筑主体3 主体施工:开始进行底/中/顶板浇筑主体施工,装配式预制梁车站以此类推点评:时隔2个月,13号线二期北段再次传出消息,5月20日起,13号线二期正式与一期贯通跑图,为期20天,离开通更近一步。同时二期车同步参与此次跑图当中,期待13号线二期的到来!麻雀岭南区开挖/流塘-西乡公园右线贯通/东滨路-名海配线段双线贯通/深大南-深大北左线盾构始发/麻雀岭-朗山路右线盾构下井/坪洲-海城右线盾构贯通本月15号线再次迎来盾构潮,实现3个区间贯通(流塘-西乡公园右线/东滨路-名海配线段双线贯通/坪洲-海城右线),1台始发(深大南-深大北左线),1台下井(麻雀岭-朗山路右线)。车站方面,麻雀岭南区已进入开挖阶段,各车站有序进行。由于四海站施工地方受限,主体结构较慢,目前仅完成东区的围护结构,早日结束车站施工受限的问题
17102标首个盾构始发(罗湖北-德兴右线),标志着正式进入盾构施工阶段,随后2天南岭北站封顶,继去年4.27丹竹头站封顶后迎来第4座车站封顶(含预留2座),到5月底,再次迎来盾构机下井(求水山-南岭左线)为后续盾构始发做好准备。5月初,高新园站完成围护结构,为20号线第10座车站完成围护结构,同时白石洲站完成东侧围护结构并进行开挖,待中间部分完成围护结构。有望成为五期第一个完成所有车站围护结构
同时五月底,南头古城西侧完成浇筑为第3座车站封顶,中山公园西装配段封顶,预计6月上中旬即可封顶盾构方面,20号线航城车辆段出入线盾构始发,朝着西乡公园进发。中山公园西-甲岸左线盾构和南头古城-深大右线盾构完成下井,完成联调联试后即可始发。5月初。香蜜停车场入场线实现贯通,下一步完成国交中心-上沙盾构。随后,桂花-松元厦实现左线贯通,为第4个贯通区间。黎光站装配段完成封顶桂花-松元厦左线区间盾构(来源:中铁八局城通公司)
25号线收获进展不多,仅1台盾构始发和1台盾构下井。景龙以北已经开始陆陆续续发盾构,景龙以东盾构发的很少将开始筹备盾构机型。
本月节点仅1座松坪村站完成倒边交通疏解,为后续进行主体围护结构施工,丽水站开挖前条件完成验收,即将进入开挖阶段。
29号线收获进展较多,完成3座车站围护结构(西丽西/西丽东/欧洲城)/珠光站半区完成围护结构,为后续开挖做铺垫。进度快的两座车站(白石洲北/红树湾南)开始进行主体施工阶段,5月28日,红树湾南盾构井封顶,为后续首台盾构下井及始发做准备。
进入5月,32号线实现首个区间贯通,为后续上洞-工作井右线盾构做准备同时上洞-溪涌站完成左线始发,为32号线第三台盾构
继上月大运-白大1# 双线贯通后,深大城际2标再次迎来盾构贯通(五白1号-五白2号左线)。右线没有给出进度条,预计今年7月-8月贯通,1标仅4个区间贯通,坐望年底/明年年初贯通。本月深惠城际五和西段仅一个,深五盾构井完成围护结构为后续开挖做准备。机前段目前正在进行铺轨施工阶段,各车站安装装修有序进行,朝着年底通车!盾构方面:明挖段-皇岗口岸站累计完成1611环,完成度91%。预计今年下半年贯通。