半夜落地深圳机场,乘客拿着巴士路线图“懵了”:地图查不到,还有“隐藏式”购票

近日，有外地旅客在网上发帖吐槽，深夜抵达深圳宝安国际机场后，本想乘坐机场巴士快线去往目的地，却在售票窗口处遭遇了“看不懂”的文字版线路图。站名不熟悉、地图查不到，就连现场工作人员也说不清楚具体路况。

作为一项便民服务，深圳机场巴士快线、“宝安畅行”动态巴士等为深夜抵深的旅客提供了地铁停运后的出行选择，解决了不少市民的深夜回家难题，然而，奥一新闻记者近日调查发现，这项服务在信息公示、购票引导及地图查询等方面仍存在一些不便之处。

近日，一名外地来深圳出差的网友向奥一新闻记者讲述了他的遭遇。当天他的航班落地已是凌晨，地铁停运，看到机场内有深圳巴士快线的指引，他便想搭乘巴士离开。然而，到了17号门售票口，眼前的文字版线路图却让他不知如何选择——作为一名外地旅客，面对纸上的站点名称，很难判断在哪一站下车更靠近自己的目的地。更不便的是，他打开手机地图App搜索这些线路，发现百度地图、高德地图等主流地图应用并未收录这些T字头快线的信息。

该网友贴出了他在现场看到的那份文字版“线路图”，上面介绍了NA1、NA2、NA8、A8、T314等多条线路站点信息。

记者注意到，评论区有网友指出，文字指引里的信息没有及时更新。该网友称，盐田方向线路已有调整，从之前的A8线变更为T308线。

根据公开资料，自2025年4月8日起，深圳机场快线NA8线路变更为“优点巴士T308”，分为往布吉方向的夜班线和往盐田方向的路线。从运营方线路升级调整的角度来看，这是一项优化措施，但对于不知情的市民游客，面对无法搜索到公开信息的旧版线路图，难免感到困惑。

记者打开高德地图尝试搜索，发现NA1、NA2等传统的机场大巴线路能够正常显示，但T314等T字头专线确实未能被收录，查询不到站点信息。

“线上没有票，窗口一问才知道”——市民还遭遇了“隐藏式”购票。家住盐田的市民刘先生也有类似的经历。在采访中，刘先生回忆称，今年5月3日，因飞机延误，他落地宝安机场已是凌晨1点多，“当时地铁没有了，打车要排队排很久。”于是他准备乘坐大巴回家。

“但是我在巴士集团的购票小程序上，根本看不到去盐田的票。”刘先生无奈之下，来到设置了购票处的17号门，但在现场仍未发现去往盐田的车次指引。询问工作人员后才得知，盐田方向是有车的。

工作人员告诉他，需要先花25元买到布吉荣超花园的票，上车后再补10元差价到盐田区政府站。刘先生感到有些哭笑不得，这种“分段购票”的方式，既在官方线上渠道看不到，在线下的指引中也没有任何提示。他不禁疑惑：如果不去窗口问，或者不看网上的分享帖，盐田的居民可能根本不知道这个信息。

从部分市民的实际出行体验来看，从“线路开通”到“更名”，再到“市民知道怎么坐”，中间仍有一些信息传递的缺口。社交媒体上，类似的疑惑还有很多。“去哪里买票？”“能不能坐？”成了旅客问得最多的问题。

近日，奥一新闻记者于晚上10时许来到深圳机场。在到达层的出口前方，设立了巴士快线的售票处。信息服务栏显示，除了前往深圳市区福田、龙岗、光明、坪山四个方向的车次，还有一站接驳中山、江门、南沙等地的快线巴士，以及宝安畅行动态巴士，但未直接显示详细的车次信息。

记者留意到，在通往地面公共交通中心的入口一侧，设有一台查询机，可查询各类线路的详细信息。不过该查询机位置并不显眼，步履匆匆的旅客很容易忽视。

在17号门处的售票处，大屏同样仅显示了线路可前往的方向，没有更详细的信息，且无可供乘客进一步查询的途径。记者通过询问工作人员得知，乘客可在运营时间内至售票处现场购票，然后在17号门乘车。但当记者询问当晚去往盐田方向的车次时间时，该工作人员表示已经没有相关路线了，只能乘坐布吉方向。

记者留意到，从深圳机场乘坐巴士前往中山等地的旅客不在少数，跨城巴士服务确实便利了很多市民的出行。

记者在调查中还发现，信息不明确的现象不仅存在于传统的机场快线，也出现在如“宝安畅行”动态巴士等更加灵活的接驳服务中。为解决短途旅客夜间返家难题，深圳机场推出了“宝安畅行”动态巴士，但在实际运营中，有乘客反映发车信息不定，有时出现“线上没票、线下被取消”的情况。有深夜抵深的旅客咨询现场工作人员，却被告知工作人员也不确定车次信息，只能在候车区等待。

针对上述问题，奥一新闻记者联系了深圳巴士集团。相关工作人员回应表示，已记录市民所反馈的问题，并将根据整体运营规划进行动态优化调整。此外，其介绍，基于线路的客流及运营情况评估，已于5月21日正式取消深圳机场巴士快线盐田方向的线路。

对此，有市民表示遗憾，认为盐田方向仍有出行需求，希望后续能根据客流情况重新评估。

5月26日，记者最新获悉，即日起深圳机场快线、跨市快线将有调整。具体来看——