今天深圳的大火已经刷屏了，今天从不同角度来审视一下这起火灾。据@深圳交警微博，2026年5月27日16时30分许，深圳市南坪快速沙河西路出口路段，发生三车刮碰事故，其中一车辆着火，引燃道路隔音棚，现场无人员受伤被困。目前明火已扑灭，车辆分流疏导等工作正在进行中。 从现场视频来看，车辆着火后，火势沿道路隔音棚迅速蔓延扩大，燃烧产生的产物和滴落物，反过来又可能引燃了下方通行的车辆，可能导致更多的车辆受损，具体情况还是要等官方通报。查找深圳地标《道路声屏障建设技术规范》（DB4403/T 62-2020）第6.3.2条隔声屏体要求“声屏障隔声屏体所用透明材料宜选用有机合成透明材料（如亚克力板）或夹胶玻璃板。材料性能应 符合JT/T 646和SJG 57的相关规定”。查阅《公路声屏障 第2部分：材料技术要求及检测方法》（JT/T 646.2-2025）第4.2.3条其他性能要求“屏体材料的燃烧性能等级满足GB 8624-2012中B1级及以上的要求”。从这部分内容看，屏体材料应该至少是阻燃或不燃材料。但从视频中看到，屏体燃烧如此猛烈，屏体材料可能是可燃或易燃材料。并且各个部分之间因为没有防火分隔的原因，导致火势蔓延很快。有些车辆在火势发生后还强行穿越，这其实是有一定风险的，一旦前方有车辆发生事故，则很容易火烧连营，虽然比隧道车辆着火危险程度低，但还是比较危险的。2021年3月8日晚上10点多，内环高架内圈瑞金南路上匝道至宛平南路下匝道之间发生一起车辆起火事故。事发后，消防部门到场扑救。据悉，事故引发该路段严重拥堵，所幸未造成人员伤亡。据目击市民介绍，当时一辆轿车停在事发路段的最右侧车道上，车辆起火燃烧，由于现场火势猛烈，整辆轿车很快就陷入一片火海，现场浓烟滚滚，途经车辆纷纷避让。而起火轿车驾驶员立即下车并拨打报警电话。
接报后，公安、消防部门第一时间赶赴现场处置。经过消防队员扑救，明火很快被扑灭，但起火轿车只剩空壳，面目全非。
此外，因车辆起火位置紧挨着高架隔声屏障，明火还将两块隔声屏障烧坏。经过高架养护人员抢修，损坏的隔声板已被更换。
（二）空港高架，北往南转钱塘快速路的位置，有一辆汽车起火
中午12：45，记者接到吧友“油门到底、风生水起”和“Wang-飞舟”的爆料：空港高架，北往南转钱塘快速路的位置，有一辆汽车起火，火势较大，疑似把边上的护栏都点燃了！爆料人还表示，听到了消防车的声音，请过让车辆让一让。
（三）武汉汽车起火烧毁隔音屏的事件
2015年12月18日20时许，吕某驾驶小轿车，行至水果湖隧道南侧出口时，由于蓄电池故障引起燃烧，继而造成水果湖隧道出口处路段的隔音屏等辅助设施烧毁。经鉴定，遭损毁交通设施价值93.3301万元。
南坪这一把火烧得确实挺吓人，好歹人没事就是万幸。本来以为隔音屏只是挡挡噪音，谁承想还能当“助燃剂”给火势加速。咱们普通车主平时主要盯着路况，很难去管头顶那块板子到底是A级的还是B1级的。但这事儿也给大家提了个醒，以后路上要是真冒起这种大烟，可别光想着硬钻过去抢那一两分钟，保命才是正经事。既然事儿已经出了，还是希望能彻底查查是不是材料真“翻车”了，毕竟这玩意儿可是天天悬在咱们头顶上的，安全系数怎么着也得配得上深圳的颜值吧。
