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2026年5月21日,深圳市规划和自然资源局龙岗管理局,对外公示了龙岗区坂田街道五和枢纽片区重点城市更新单元规划草案,公示时效划定在5月22日到6月7日这个区间,有着44.24万平方米拆除面积、超163万平方米总建设规模的大型旧改项目,就此步入落地推进的关键阶段;这片区域后续会打造出融合交通往来、居家生活、商业运营、产业发展以及生态休闲的全新区域地标,也能成为深圳城市中轴之上,助力产城一体化发展的重要载体。

项目所处的区位落在龙岗区坂田街道五和大道与布龙路交汇地带,实际地界往东延伸至坂雪岗大道,西侧毗邻梅观快速路,北边衔接吉华路,南边直通永香路;更新单元整体用地规模49.14万平方米,划定拆除范围占地44.24万平方米,可开发建设的土地面积35.67万平方米,这般建设体量,在深圳近些年启动的城市更新项目当中,整体排名都处在靠前位置。
一方面参照既定规划指标来看,项目核定总建筑面积163.27万平方米,功能排布会以居住板块作为核心主线,同时兼顾商务办公和新兴产业相关建设;住宅部分修建体量达到112.64万平方米,整体占比将近七成,能够为本地楼市补充不少高品质住宅房源,房源类型包含对外售卖房源以及回迁安置房源,切实缓解片区内部不断攀升的住房供需压力。另一方面商业办公连同旅馆类建筑规划体量32.85万平方米,其中囊括2万平方米地下商业空间,场地内还预留8.53万平方米产业研发用房,搭配3.38万平方米产业配套商业,多元业态相互组合,也能够跳出单一居住功能的建设局限。
交通配套方面,算得上五和旧改项目具备十足竞争力的核心亮点,片区还会同步动工修建五和综合交通枢纽,整套工程落成之后,可以汇集五条轨道交通线路,逐步发展成湾区东岸具备辐射力的城际枢纽站点。当下地铁5号线、10号线早已投入日常运营,深大城际、深惠城际还处在在建施工阶段,广深中轴城际也已纳入规划布局,五条线路彼此之间能够实现顺畅换乘;枢纽整体采用地下四层的建设样式,局部区域额外增设夹层空间,地下四层布设城际列车站台,地下三层安排地铁与中轴城际站台,地下二层作为通行站厅,地下一层打造换乘大厅以及下沉广场,地面区域还配套建设公交场站,项目整体投入资金5.3亿元,预计到2028年就能竣工投入使用。

依托完善的轨道交通网络,从项目点位出发,二十分钟车程便能抵达前海、宝安机场,一小时出行圈可以覆盖广州、东莞、中山等湾区重点城市;枢纽成熟并运营之后,单日人员集散峰值能够达到23.5万人次,这里也会成为深圳中轴地段的人流枢纽,切实拉高片区房产价值,也能给日常出行生活带去更多便利。
区域里面的公共设施以及生态建设工作,都会跟着项目进度同步推进,地块规划出1.5公顷的教育建设用地,用来修建36班规模的九年制学校;场地内还会配套建设带有托育服务的幼儿园、社区健康服务站点、文化活动空间、老年日间照料场所等便民设施,全部公共配套的总面积合计3.87万平方米,可以满足不同年龄群体的日常生活所需。
生态板块规划预留1.1公顷的公园绿化用地,依托地下、地面、地上三层立体慢行通道,把住宅楼栋、商业街区、产业园区和交通站点相互串联,塑造出枢纽联动生态的宜居生活场景;区域原本遍布老旧厂房与自建民居的面貌也会得到改观,整体居住生活的品质也会得到明显提升。

第一点从开发建设主体以及项目推进节奏来讲,五和枢纽片区在2025年2月就被纳入深圳市重点城市更新单元名单,招商蛇口承接下前期服务相关工作;该片区又在2026年1月入选全市重点项目集中开工名录,如今规划草案已经完成对外公示,后续流程还会依次开展正式审核批复、房屋拆迁以及工程建造等环节。第二点作为龙岗当地重点打造的工程项目,项目整体投入资金规模突破百亿,全部建设完工以后,能够彻底改写坂田五和片区原本的城市样貌;片区既可以承接周边坂田数字产业外溢过来的资源,也能借着交通枢纽的优势辐射整个湾区范围,逐步成长为汇聚交通枢纽、商业中心、居住社区、产业平台的全新城市片区,既能支撑深圳城市中轴拓展建设,也可以推动龙岗西部核心板块稳步发展,同时这片区域也会成为深圳楼市当中,自住居住以及资产配置都具备不错潜力的热门板块。
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