
2026年5月14日零时,中国低空经济迎来了历史性一刻!
民用无人驾驶航空器综合管理平台(UOM)正式发布通知——全国新版无人驾驶航空器适飞空域全面启用。这是《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施以来,规模最大的一次空域优化调整。
作为“世界无人机之都”的深圳,毫无疑问成为了这轮政策红利的最大受益者之一。

深圳蓝区大幅扩容,飞友终于迎来“春天”
一直以来,“哪里能飞”是困扰深圳飞友的最大难题。作为一线超大城市,深圳空域管理向来严格,城区大部分区域长期处于管制状态,飞友们戏称为“一片红”。
如今,情况彻底改变。
广东省此次适飞空域总面积增加到10.24万平方公里,增长16%。深圳市区新增了多片连片适飞区,滨海滩涂、郊野绿地、城市公园……这些曾经的航拍“禁地”,如今大面积转为蓝色适飞空域。
打开UOM APP,你会发现地图上的蓝色区域肉眼可见地变多了。
具体来说,在适飞空域内,微型无人机可在真高50米以下、轻型无人机可在真高120米以下自由飞行,无需提交飞行活动申请,无需复杂审批。对于普通航拍爱好者和消费级无人机用户来说,这基本覆盖了绝大多数日常拍摄场景。
深圳湾的日落、人才公园的夜景、前海的摩天轮、大沙河生态长廊……这些深圳标志性的画面,现在都可以合规地收入镜头。

不只是放开,更是深圳低空经济的“加速器”
空域松绑,受益的远不止摄影爱好者。
作为全球无人机产业高地,深圳聚集了大疆、道通、联合飞机等一大批龙头企业,产业链覆盖整机研发、飞控系统、动力电池、低空服务等全环节。2023年,深圳低空经济产业规模已突破千亿元。
此次空域新政,相当于为这条千亿产业链打通了“最后一公里”。
以前,受限于空域管制,很多低空应用场景难以在城区落地验证。现在,120米以下的空域大范围开放,物流配送、城市巡检、测绘勘察、商业航拍等场景可以在真实的城市环境中大规模测试与运营。
事实上,深圳早已在做准备。近年来,深圳持续完善低空基础设施建设——5G网络全域覆盖、低空起降点加速布局、低空智能融合系统平台上线运行,为今天的“放开”打下了坚实基础。
可以预见,随着空域进一步开放,深圳的低空经济将从前端的“造飞机”加速向后端的“飞起来”延伸,一个更加完整的产业闭环正在形成。

全国都在“松绑”,看看其他省份有多猛
深圳的利好并非孤例。此次全国空域大调整,各省份动作频频:
四川:新版适飞空域面积近40万平方公里,占全省总面积80%以上。乐山、雅安、资阳等地增幅尤其明显。九寨沟、四姑娘山、贡嘎雪山——这些航拍圣地,以后可以正大光明飞了。
广西:适飞空域面积达到20.02万平方公里,占全区空域84.26%,比之前新增5.82万平方公里。桂林山水、北海银滩,从此告别“偷偷飞”。
江西:适飞空域增长26.5% ,达到10.8万平方公里,占全省空域近65%。庐山的云雾、婺源的油菜花田,都能合规航拍。
湖北:新版适飞空域直接占了全省总面积近六成,武汉、宜昌多个地标空域开放。
湖南、浙江等省份也同步公布了新版适飞空域图,杭州西湖周边、长沙橘子洲头等热门航拍点空域情况大幅改善。
可以说,这次调整释放了一个清晰的信号:无人机飞行管理正在朝着更规范、更透明、更友好的方向发展。
飞友必看:合规飞行指南
空域虽然放开了,但“松绑”不等于“乱飞”。以下要点请牢记:
✅ 第一步:查询空域
登录UOM官网或APP → “运行管理” → “空域信息查询”,输入起飞点坐标。确认空域显示为蓝色(适飞空域),方可起飞。
✅ 第二步:实名登记
所有无人机,无论大小,均需完成实名登记。未登记的设备已触发锁飞机制,无法起飞。
✅ 第三步:遵守限高
适飞空域内,微型机不超过50米,轻型机不超过120米。切勿飞越集会人群上空。
✅ 第四步:资质合规
轻型、小型无人机操控员需具备相应资质,商用飞行必须持证。

从“管得住”到“飞得畅”
2026年这个夏天,中国低空经济正在经历一场深刻的变化。规则越来越透明,空域越来越友好,合规飞行的体验越来越好。
对于深圳来说,作为“世界无人机之都”,这一次终于可以名副其实地“飞起来”了。
深圳空域大松绑,你最想飞哪个地方?是深圳湾的日落,还是前海的夜景?欢迎在评论区分享你的首飞计划!

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作为“中国科技第一展”的核心板块,2026年11月26-28日第二十八届高交会低空经济与通用航空产业展览会紧扣国家战略性新兴产业培育导向,深度呼应深圳打造“全球低空经济第一城”的战略布局。以前瞻视野,依托超过20,000m²展览空间,汇聚超300家产业链前沿企业。以全景视野,呈现从关键技术与材料、整机系统集成,到数字化基础设施与最终应用场景的完整产业链,以此为广度,全力构建一个集技术展示、高端交易、政策解读与场景体验于一体的产业交流与合作枢纽。
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