惠阳和大亚湾这两个地方,怎么说呢,很多人一听就觉得是深圳的卫星城,但我最近去了一趟发现不太对,不是说它们不依附深圳,而是这种依附关系跟我想的完全不一样,就是你在那待几天就明白了,它们其实是在主动选择怎么跟深圳相处,而不是被动等着深圳来辐射,这个区别挺微妙的,你懂我意思吧。
我一开始觉得这次空间一体化规划就是把两个区域捏成一块,但后来发现不是这么回事,它背后其实是在重新定义什么叫＂在深圳都市圈里活着＂,不是非要变成深圳的样子才算融入,而是找到自己能干什么、该干什么,说白了就是一种更清醒的依附关系。
从淡水到澳头这条线
我特别喜欢坐车从惠阳淡水一路往南开到大亚湾澳头,因为这条路能看出很多东西。淡水那边现在已经挺成熟了,商场、学校、医院都有,但你能感觉到它还是个独立的城区,有自己的节奏,不是深圳的翻版,就是那种＂我过我的日子但我知道深圳在旁边＂的状态。
然后越往南走越能看出来这次规划的想法,大亚湾那边工业区特别多,石化、电子、新能源都有,但它不是单纯承接深圳的产业转移,而是在做深圳做不了或者不想做的事情,怎么讲呢,就像是分工合作但各有各的活法,这个感觉跟我在其他卫星城看到的完全不一样。
轨道交通这个事儿
说到轨道交通我得多说两句,因为这个东西最能体现一体化是真是假。深圳地铁14号线延伸到惠州了,很多人觉得这就是融入的标志,但其实吧,你去坐一趟就知道,这条线路不是让惠阳人天天去深圳上班用的,更多是让深圳人周末来惠阳玩、或者惠阳人偶尔去深圳办事用的,它的定位很清楚,就是连接而不是绑定。
对了,我在惠阳碰到一个做房地产的朋友,他跟我说现在很多买房的人思路变了,不是冲着＂以后能变成深圳＂去买,而是看中＂离深圳近但不用过深圳那种日子＂,这个变化挺有意思的,说明大家开始重新理解什么叫都市圈,不是所有地方都要变成中心城市的样子才算成功。
产业这块的门道
大亚湾的石化产业我以前一直不太懂,觉得这种重化工业跟深圳的科技产业没什么关系,但后来发现我想简单了。深圳那边做新能源汽车、做电池、做高端制造,都需要石化产品做原料,大亚湾正好能提供这些东西,而且它的环保标准其实挺高的,不是那种粗放型的老工业区。
惠阳那边现在在搞智能制造和电子信息产业,跟深圳的产业链能接上,但它不是简单复制深圳的模式,而是做深圳企业的配套和延伸,说白了就是你做研发我做生产、你做高端我做中端,这种分工其实挺合理的,因为两边的成本结构和空间条件本来就不一样。
小贴士
如果你想了解这个区域,建议别只看规划文件,最好自己去走走看看。从淡水坐车到澳头,沿途停几个点,看看当地人的生活状态,看看工厂和商圈的分布,你就能感觉出来这个一体化到底是怎么回事了。另外,这边的房价和深圳比还是便宜不少的,但别指望短期内暴涨,因为它的定位就不是要变成第二个深圳,而是做深圳都市圈里一个有自己特色的组成部分,这个心态得摆正。
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