近日，深圳市交通运输局发布关于公开征求《深圳市综合交通“十五五”规划（征求意见稿）》意见的公告。

《（征求意见稿）》提出的目标愿景是：

到2030年，基本建成“3+3+3+1”基础设施格局的国际航空枢纽、“一体三翼、七区协同”的国际枢纽海港、“五主五辅”的铁路枢纽，加快构建“三个1000公里”骨干交通网，形成协同发展的综合立体交通网络，“12312”对外出行交通圈[]、“123”快货物流圈、“10-30-60”市内快速交通圈[]服务体系更加完善，基本建成国际性综合交通枢纽城市和具有全球重要影响力的物流中心，基本建成现代化交通运输服务体系，为深圳建设具有全球影响力的现代化国际大都市、经济中心城市提供高质量交通支撑。

加快城市轨道交通网络化发展，构建“强心强轴、外围成网、区域融合”的城市轨道交通网络，到2030年，城市轨道通车里程达845公里，运营线路达26条，车站达589座。构建内畅外联的高快速路网，打造“八横十三纵”高快速路网体系，到2030年，高快速路通车里程超730公里，实现全市域10分钟上高快速路。积极谋划科创大道、赛米大道、双湖大道等重点工程，提升各个重要科技创新区域的连通性和运行效率。

低空经济方面，提出培育壮大低空经济新业态新模式。加快低空“一试点四中心”建设。加快低空智能融合基础设施及各类低空起降设施建设，推动低空智能融合系统尽快上线。构建应急消防、物流配送、医疗冷链等多元化低空应用场景，稳步开通市内及城际载人航线，推动eVTOL商业试运行，开展跨境低空应用试点。协调扩大低空空域资源供给，规划低空公共航路网络，健全军地民低空空域协同管理机制，探索低空空域跨区协同治理。到2030年，低空起降设施超2200个，低空经济产业增加值达460亿元，无人机载货飞行规模超200万架次。

在人工智能领域，深圳市要求积极推动人工智能等先进技术的深度应用，向人工智能企业开放交通基础设施与应用场景。打造全场景智慧化出行体验，积极开展轨道、公交、出租及网约车多方式协同服务示范，推动停车场自主泊车应用。完善交通管控服务一体化平台，深化人工智能在交通信号管控中的应用，强化交通违规行为自动识别与非现场执法能力。依托无人机提升交通治理效能与资源配置效率。

本文来源：深圳市交通运输局