本次行程发生在 2025 年 1 月，搭乘航线为深圳宝安国际机场（SZX）—伦敦希思罗机场（LHR）。按照老规矩，提前抵达机场办理值机手续。通过安检和边检后，便前往位于国际区的深航自营尊鹏阁休息室。本次搭乘的是深圳航空 ZH887 航班，执飞该航班的是一架 空客 A330‑300，注册号 B‑8865，机龄已有 8 年多。该机型采用 公务舱、舒适经济舱和经济舱 的三舱布局。本次选择的是舒适经济舱左侧第一排的靠窗位置 4A。
深航 A330 的舒适经济舱共设 三排座位，采用 2‑4‑2 的座椅布局。其在机舱中的位置介于前部 1 号门与 2 号门 之间，因此入座后，透过舷窗可以同时看到前后两个舱门分别连接着廊桥。单从照片来看，如果不加以说明，很容易让人误以为是在公务舱就座。
就座后先来看一下座椅设施。由于选择的是第一排靠窗位置，机上娱乐系统（IFE）并非嵌入在前方座椅背后，而是从座椅侧面抽出使用。在起飞和降落期间也必须收起。随着飞机起飞，从舷窗向外望去，可以看到当时深圳机场的新跑道仍在建设之中。起飞后不久，透过舷窗便可以看到 广州白云机场。当时，白云机场的 T3 航站楼尚未完工。由于乘坐的是舒适经济舱第一排，前方舱位隔板的另一侧便是 公务舱区域。由于这是一次 长时间的跨时区飞行，起飞后机组统一将舷窗遮光板关闭，以便营造更适合休息的客舱环境。飞机进入平飞后开始派发点心，是一份蔬菜沙拉。不太确定 经济舱 是否同样提供了这份沙拉。随后开始派发第一顿正餐，主食应该是牛肉饭（具体菜式已经记不太清了）。
顺便将下降前派发的第二餐也一并放在这里，主食由 多种点心搭配炒蛋 组成。A330的舒适经济舱第一排的腿部空间相当充裕，飞行途中还把笔记本电脑拿出来使用了一会儿，整体体验比较宽松。洗手间的整体卫生状况保持得相当不错，相关备品也一应俱全。飞行时长约 13 个多小时，飞机即将抵达本次行程的 目的地——伦敦。飞机也逐渐进入下降阶段，此时透过舷窗，可以看到伦敦市区的夜景映入眼帘。透过舷窗向远处望去，可以看到希思罗机场已经出现在视野中。飞机继续向前飞行，随后完成掉头，并将在此降落。
滑行至航站楼，停在一旁的是一架国航的777-300ER。下机后，隔着玻璃为执飞本次航班的飞机拍了一张“正身照”，尽管略有反光，但整体状态依然清晰可见。至此，本次行程也画上句号。长达 13 个小时的飞行，整体体验尚可。一方面得益于舒适经济舱宽裕的腿部空间，另一方面，A330 经济舱采用 2‑4‑2 的座椅布局，横向空间也相对充足，因此整个飞行过程的舒适度令人满意。抵达后的第一晚选择入住在机场附近的一家酒店，一方面距离近且交通更为便利，另一方面也借此机会观察希思罗机场的航班起降。
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