深圳底价70.45亿,
央企华润接盘"中国第一高楼"旧址:
释放深圳城市发展新信号!
作者按: 一块地,牵动一座城。
5月6日,深圳龙岗大运片区,一宗起拍价70.45亿元的地块(G01046-0106)迎来竞价,最终由华润置地旗下公司以底价摘得。

数字不复杂,故事却深不见底。
这块地的"前世",是2017年世茂集团豪掷239亿元拿下的"深港国际中心"核心地块,一度规划建造700米超高层,直指"中国第一高楼"。然而,政策收紧、开发商暴雷、两次流拍、政府收储……十年跌宕,最终以不到当年拿地价三成的价格,重回市场。
70.45亿,买的不是一块地,是一个时代的告别与重启。
今天这篇稿子,我想把这件事的前因后果、里里外外,说清楚。
时间:2026年5月6日,下午三点。
地点:深圳市龙岗区龙城街道,G01046-0106宗地。
交易结果:深圳市润圳房地产有限公司(华润置地旗下),以底价70.45亿元竞得。

关键指标:
规划指标:
工期要求:
仅一人报名,没有竞价,没有举牌,没有地王。
但这恰恰是最值得深思的地方。

要理解今天这件事,必须把时间往回拨。
2017年的深圳房地产市场,正处于新一轮牛市的前夜。那一年的龙岗大运,还是一片被寄予厚望的热土。
世茂集团以239.43亿元的总价,竞得龙岗大运片区G01046-0095等6宗地块,溢价率7.4%,创下当时深圳土拍史上第二高总价纪录。
这个数字,在当年是一个天文数字。业内当时的评价是:“世茂豪赌深圳未来。”
拿地之后,世茂旋即公布了一个震撼市场的规划——“深港国际中心”,包含一栋约700米高的超高层主塔,定位"中国第一高楼",集超甲级写字楼、五星级酒店、大型商业综合体于一体,计划总投资超过500亿元。
700米。这是一个让所有建筑迷心跳加速的数字。
要知道,彼时的"中国第一高楼"是上海中心大厦(632米),深圳还从未诞生过属于自己的天际线地标。世茂的野心,是要在深圳东部,竖起一座改变城市天际线的超级符号。
故事从这里开始,却没能从这里继续。
2020年4月,住房和城乡建设部、国家发展改革委联合发布《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》,明确规定:“一般不得新建500米以上建筑。”
一纸禁令,封死了深港国际中心700米野心的出路。
规划被迫调整。从700米降到668米,又从668米降到600米以下。高度一降再降,"中国第一高楼"的光环也随之黯淡。
但比规划缩水更致命的,是资金链的断裂。
2021年,"三道红线"政策正式落地,房企融资渠道急剧收缩。激进扩张的开发商首当其冲。
世茂集团流动性危机全面爆发:公开市场债券违约、信托产品逾期兑付、多地项目停工。深港国际中心于2022年全面停摆,只留下一个巨大的基坑,和数十亿已经砸进去的开发成本。
一块烫手的山芋,由此诞生。
作为项目的主要债权人,中信信托于2023年7月启动司法拍卖程序,对深港国际中心12宗土地进行处置。
第一次拍卖:起拍价130.44亿元,较当初拿地价近乎"腰斩"。结果:无人报名,流拍。
第二次拍卖:起拍价降至104.35亿元。结果:依然无人问津,再次流拍。
流拍之后,深圳市龙岗区政府介入。
2025年7月,龙岗区方面与债权方(中信信托)达成协议,拟以约68亿元的价格,收储深港国际中心项目内的12宗地块。
为什么政府愿意接?
因为这个项目已经烂尾数年,不仅占用大片优质土地资源,还影响城市界面和区域发展预期。更重要的是,它成了压在区域信心里的一块巨石——"地王烂尾"的消息,是龙岗大运片区最大的不确定性因素之一。
政府收储之后,随即启动了规划调整程序。2025年11月,深圳公共资源交易中心发布《深港国际中心12宗地块以及大运中心场馆地块规划研究》招标公告;12月,规划调整正式落地。
核心变化只有一个:用地性质从纯商业改为"商住结合"。
具体调整:
这就是深圳的"清调供"政策——清理、调整、供应,用政府的手重新盘活已经死掉的存量资产。
经过重新规划、重新挂牌,这块地以70.45亿元的起始价重新入市,最终由华润置地旗下公司底价摘得。
从239亿到70.45亿,这块地"缩水"了约71%。
但对华润来说,这恰恰是一个以合理成本进入深圳东部核心区位的绝佳机会。
仔细看这次土拍,有一个细节值得玩味——仅一人报名。
在当前市场环境下,能一口气拿出70亿元的真金白银,同时还有意愿和信心接下这样一个大体量综合体的开发商,全国范围内屈指可数。
华润置地是其中最合理的选择,原因有三:
第一,财务稳健。 作为央企,华润置地在"三道红线"时代是极少数全面达标的房企之一。在民营开发商普遍流动性紧张的背景下,央企的资金实力意味着它有能力、有耐心去操盘一个开发周期较长的综合体项目。
第二,商业运营能力强。 华润置地旗下拥有"万象城""万象天地"等国内顶级商业品牌,商业运营能力在国内开发商中首屈一指。这个项目14.35万平方米的商业体量,对于华润来说并非压力,而是优势。
第三,大运片区已有布局。 早在2024年7月,华润万象生活就已经以ROT模式接手运营深圳大运中心的文体场馆和商业部分,打造了约6.5万平方米的"大运天地"。新拿下的这块地,就在"大运天地"旁边,两者将连片开发,形成规模效应。
一句话:华润不是在深圳东部"开荒",而是在自己的地盘上"加仓"。
就在这宗土地成交前不到两周,2026年4月28日,中央政治局会议召开,对房地产市场给出了17字最新定调:
“努力稳定房地产市场,扎实推进城市更新。”
这是时隔整整一年,中央会议再次点名房地产,且措辞从2025年的"着力稳定"升级为"努力稳定"。
"着力"是尽量稳住,"努力"是拼尽全力稳住。
一字之差,意思完全不同。
在4·28政治局会议的前后,深圳、广州、天津、武汉等城市密集落地限购松绑、公积金提额、首付下调等政策。数据显示,"五一"假期深圳新建商品住宅网签同比增长68.5%,多个新盘再现"日光"行情。
市场信心的修复,为央企逆势拿地提供了底气。
回到更早的节点——2026年3月18日。
这一天,由深圳市规划和自然资源局主办的"2026年深圳市首批居住用地推介会"在河套深港科技创新合作区科创中心举行,40余家房企参会。
这是近年来深圳首次集中推介居住用地。推介会上,深圳一次性亮出6宗区位优越的优质地块,包括南山、前海、宝安、龙华和龙岗大运。
大运片区地块进入首批推介名单,本身就是一个强烈的信号:深圳对东部有期待,政府对大运有信心。
推介会上,深圳明确表态:2026年将"坚决贯彻落实国家关于’着力稳定房地产市场、加快构建房地产发展新模式’的决策部署,全年招拍挂居住用地出让计划将保持稳定,优先推出区位优越、配套完善的优质地块,促进企业’拿好地、建好房’"。
华润5月6日的这70.45亿,既是对政策的响应,也是对深圳表态的背书。
在大多数深圳人的印象里,龙岗是"东部",是"郊区",是"刚需上车"的选择。
但如果你把时间拉长到五年、十年,龙岗大运片区的价值逻辑正在发生根本性变化。
大运片区在龙岗区的战略定位,早已不是"体育中心"那么简单。
2025年,龙岗区发布《大运深港国际科教城三年行动计划》,明确将大运片区打造为:
粤港澳大湾区综合性国家科学中心重要支撑平台,深港科教产研深度合作区,现代化国际化"城市新客厅"。
这个定位,与西丽湖国际科教城、河套深港科技创新合作区并列为深圳五大创新平台。
片区目前已汇聚:
这早已不是一个体育新城,这是一个以产学研为核心的"东部硅谷"。
大运片区的交通能级,在深圳东部首屈一指:
“30分钟内可达深圳核心区域”,这个通勤时效意味着大运不再是"睡城",而是真正具备产城融合条件的独立节点。

很多人不知道的是,华润在大运片区的布局早在拿地之前就已开始。
2024年7月28日,华润万象生活以ROT模式接手运营的**“大运天地”**正式开业。这个商业体占地约52万平方米(商业部分约6.5万平方米),最大的特色在于将商业街区、生态湖景、公园绿地与专业体育场馆融为一体,是深圳"文体旅商"融合的标杆项目。
新拿下的G01046-0106地块,就在"大运天地"旁边。
这意味着华润在大运片区的商业版图将从"单点"扩展为"连片",以约21万平方米(14.35万+6.5万)的商业体量,形成深圳东部规模最大、品类最全的商业集群。
先有万象生活运营商业,再拿住宅用地——这是华润在大运的"组合拳"。
深圳梦注意到,:在“十四五”规划中,这里被定位为“大运深港国际科教城”,成为龙岗“一芯两核多支点”战略中的“湾东智芯”。这里的目标是成为粤港澳大湾区东部的创新策源地。大运商圈成为深圳东部唯一全国级商圈,龙岗万科广场GALA商圈获评省级示范特色商圈,CC创意街区被评为省级最美公共文化新空间。评省级示范特色商圈,CC创意街区被评为省级最美公共文化新空间。
龙岗区正以"四有"现代化城区典范为目标,全面推进"4+6+N"现代产业体系建设,而大运片区则是这场变革的核心战场。

深港国际中心的盘活,是深圳"清调供"政策落地最成功、影响最广泛的案例之一。
全国有多少个"深港国际中心"?答案可能比你想的多。 这套模式如果被验证成功,将为大量沉睡的城市存量资产找到出路。
更深层的信号是:深圳的城市发展逻辑在变。
700米超高层地标的规划,折射的是上一个时代对"第一"的执念——城市要争高度,地标要比体量,仿佛摩天大楼就是城市竞争力的证明。
但政策变了,市场也变了。世茂暴雷、规划落空、超高层叫停……这一系列事件,不是某一个企业的失败,而是整个行业对"规模扩张"路径的一次集体纠偏。
今天的华润,接手这块地时没有规划700米超高层,没有宣称要建"深圳第一高楼"。它带来的是30万平方米的住宅、14万平方米的商业、两所学校,和一个与周边已建成设施连片的综合社区。
从仰望天空,到脚踏实地。这是中国城市化进程的一次成人礼。
对于购房者来说,"烂尾"是最大的恐惧。
过去几年,深圳多个项目因开发商资金链断裂而停工,购房者的信任被反复蹂躏。选择稳健的开发商,成为购房决策的首要考量。
央企华润的进场,本身就是一张"信用背书"。
而对于整个大运片区乃至深圳东部市场来说,这块地的成功出让,是一个强力的"定心丸"——那块烂尾多年的工地,终于有人接了,终于要建起来了,终于不是龙岗的一块伤疤了。
2026年4月28日的政治局会议,奠定了今年房地产政策的总基调:“努力稳定房地产市场,扎实推进城市更新。”
“稳定"和"城市更新”,是今年楼市的两个关键词。
深圳的做法是把两者结合:用城市更新盘活存量资产,用存量资产的盘活修复市场信心,用市场信心的修复推动新房成交,用新房成交带动整个行业进入正向循环。
G01046-0106地块的成交,是这个逻辑链上的一次成功验证。
房地产不再是大水漫灌高周转的刺激工具,而是城市高质量发展的稳定器。

基于这宗土地成交的背景,我可以提炼出几个明确的趋势判断:
政治局会议之后,深圳、广州等一线城市密集松绑限购,本质上是在释放"核心资产值得拥有"的信号。可以预见,2026年下半年还将有更多优质地块入市,而能拿出真金白银的开发商,将越来越集中于头部央企和国企。
普通人能做的事:关注土拍之后的区域溢价效应,新地王的出现往往带动周边二手房价格上调。
2026年政府工作报告明确提出"有序推动安全舒适绿色智慧的’好房子’建设,实施房屋品质提升工程和物业服务质量提升行动"。
深圳市场已经出现明显分化:品质好、配套佳、品牌强的项目,开盘即售罄;而品质一般、配套缺乏的项目,去化周期不断拉长。
普通人能做的事:在置换或购房时,将"品质"和"确定性"放在第一位,不要再单纯追逐价格或概念。
政治局会议首次将"城市更新"与"稳定房地产市场"并列部署,赋予其稳投资、盘存量、惠民生、防风险的多重使命。
这意味着未来城市的增量建设空间在缩小,而存量改造(旧改、城中村改造、烂尾盘活)的机会在扩大。
普通人能做的事:关注所在区域的城市更新动态,政策倾斜的区域往往意味着基础设施和配套的快速改善。
过去十年,深圳楼市的热点集中在南山、福田、宝安等西部区域。龙岗一直是"价值洼地"。
但随着大运深港国际科教城的推进、轨道网络的完善、以及头部开发商的持续投入,龙岗大运片区的价值正在被重新定价。
这一次华润70.45亿接盘,或许就是一个转折点:东部不再只是刚需的退路,而开始成为改善型需求的选项。
回到文章开头那个问题:70.45亿,买的是什么?
我的回答是:买的是一个城市对自身纠错能力的信任,买的是一个行业从粗放走向成熟的转型信号,买的是央企对深圳未来十年的押注。
这块地从2017年的239亿,到2026年的70.45亿,数字是缩水的;但它承载的内容,从一个追逐虚荣高度的"第一高楼"野心,变成了一片实实在在的住宅、学校、商业和社区。
这个变化,是深圳城市转存量时代的见证,是中国房地产行业最真实、最深刻的一次蜕变。
我们正在见证一个新旧时代的开启,和一个新模式的萌芽。
而这个故事,才刚刚开始。
参考信息来源:
本文系基于公开资料整理分析,不构成投资建议。购房有风险,决策需谨慎。
关于龙岗大运(G01046-0106)地块
位于大运新城核心,土地面积约16.97公顷,规模优势显著。紧邻龙城公园站,周边汇聚大运中心、优质学校等顶级公配,可打造为集高品质居住、商业服务、文体休闲于一体的东部标杆综合体。
一、宗地基本情况

G01046-0106 宗地 规划设计条件一览表


来源:深圳大运片区重点项目产业发展协议
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