深圳地铁7号线东延项目北大站主体结构顺利封顶

7月7日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由轨道交通分局承建的深圳地铁7号线东延项目北大站主体结构顺利封顶，标志着该项目建设取得阶段性胜利，为学北区间盾构双线洞通奠定了坚实的基础。

北大站位于丽水路与春园路交叉口东侧，沿丽水路东西向敷设，共设3个出入口。车站长241米，标准段宽20.6米，基坑深约18.82米，采用半盖挖法施工，为地下二层岛式站台结构。建成后将进一步串联大学城地区，为扩区后的西丽片区、在建的西丽湖科教城重要人流集散地，如北京大学深圳研究生院、深圳大学总医院等提供更便捷的轨道交通服务。

自进场以来，项目部真抓实干、超前谋划、统筹推进，认真分析施工重难点和风险点，积极协调各产权单位完成交通疏解和管线改迁工作，提前做好技术攻坚，多次召开专题会议共同解决高强度孤石地层地连墙成槽、10千伏电力和通信管线改迁优化等技术难题，合理分配资源，严把安全关、质量关，有序组织现场施工作业，先后克服施工场地狭小、主体结构复杂、协调工作多等困难，为北大站主体结构顺利封顶奠定了坚实的组织、技术和安全质量基础。

施工过程中，项目部实施“工区项目化”管理模式，加大现场施工管理力度，提升项目精细化管理水平，科学责任分工，使得项目总体安全、质量、进度、经营目标全面受控；制定完整的安全生产管理制度和应急预案，组织开展应急演练，确保及时有效地应对各类突发状况；严格落实“领导带班”“班前安全教育”等工作，通过“周检”“月检”和不定期抽检，保证每个环节符合设计要求和实际操作规范；通过交替施工、流水作业形式解决施工场地狭小问题，进而缩短工期，提质增效。

下一步，项目部将继续保持高标准、高质量的建设水平，在保障安全和质量的前提下，挂图作战、奋力冲刺，全力保障项目按期完成剩余节点目标。截至目前，学府医院站一阶段给排水管线改迁完成100%，围护结构完成99%，主体结构完成22％。学北区间右线盾构于6月26日洞通；左线盾构掘进537环，累计完成99％。学北区间明挖竖井土方开挖完成100％，抗浮盖板完成100％。