2026年4月23日,深圳市交通运输局发布通告:水官高速公路于2026年4月25日24时收费到期,停止收费。消息一出,深圳市民,尤其是深圳东部市民无不欢欣鼓舞、奔走相告。从2001年12月30日通车至今,这条承载了东部人25年出行记忆的高速公路,终于卸下了收费的枷锁,迎来全新的历史阶段。
根据《广东省交通运输厅关于做好深圳市水官高速公路收费期满处置有关工作的通知》(粤交营字〔2025〕86号)及省有关部门文件,水官高速公路于2026年4月25日24时收费到期,停止收费。
深圳市交通运输局
2026年4月23日
据深圳特区报消息,水官高速公路停止收费后,其高速公路属性保持不变,仍仅供汽车分道行驶,行人、自行车、电动自行车、摩托车等不允许通行。危化品、客车、超限超载等特殊车辆禁限行政策和此前有关要求相同,即0时至6时禁止运输危险品车辆驶入,2时至5时禁止大型客运车辆通行,超限超载车辆禁入高速公路。
水官高速公路停止收费后,预计将于2026年6月30日前拆除现有收费站及收费设施,并在与盐排高速互通的水盐立交、与机荷高速互通的水荷立交新建或改造收费站以闭合收费网络。在新收费站建成之前,需封闭部分互通立交匝道,其中,水盐立交南转东、西匝道,机荷高速东行出荷坳收费站匝道,水荷立交东转南匝道预计2026年9月30日前可恢复通行,具体以公安交管部门公告信息为准。
水官高速小贴士
深圳清龙高速公路有限公司成立于1995年,是一家中外合作的股份制企业。主要负责深圳市水官高速公路的投资、开发、建设及管理。水官高速公路西起布吉镇水径村,东至龙岗中心城,公路全长20.14公里,全线设2个主线收费站、3个匝道收费站。道路于2001年12月建成通车,通车后交通量迅猛增长,为迎接在深圳举办的第26届世界大学生运动会,于2011年4月完成扩建,成为全国首条双向十车道高速公路,为打通城市交通梗阻、促进地区经济发展发挥了重要作用。 水官高速免费的事尘埃落定,现在再聊聊另外一条备受深圳东部市民关注的深圳东部过境通道也在加快建设中,最近频频传出建设进展的好消息。据中铁四局五公司公众号推文消息,在其非铁路项目周施工产值排行榜前三名单中,东部过境快速完善工程已经多周稳居第一或第二的位置。意味着深圳东部过境的施工进度非常喜人,相信在可以预计的不久后,深圳东部市民将迎来新的一条东部交通大动脉的通车好消息。
深圳市东部过境高速公路工程是广东省及深圳市重大建设项目。工程起于莲塘口岸,途经罗湖区、龙岗区、坪山区,终于金钱坳立交,全长32.2公里。项目设计车速为80公里/小时,其中莲塘隧道段设计车速为60公里/小时。其中,莲塘隧道口至梧桐立交段10.3公里已建成通车。
东部过境快速完善工程起于K10+820(梧桐立交与西坑立交衔接处),终于惠盐(深汕)高速金钱坳立交,路线全长21.4公里,设计速度80公里/小时。其中,K10+820至西坑立交道路断面为双向八车道,标准路基宽度为35.5米;西坑立交至坪山立交段道路断面为双向六车道,并预留远期双向八车道条件,标准路基宽度为35.5米;坪山立交至终点段道路断面为双向六车道,标准路基宽度为32米。
全线共包括互通式立交6处、排水隧道380米/1座、特大桥6277米/4座、大桥4913米/15座、匝道桥5998米/17座、人行天桥1座、涵洞31道、通道5座,沿线设置完备的交通安全、监控、给排水、电力、通信、照明、环保和景观系统等。
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内容来源 |深圳公共资源交易中心、深圳市发展和改革委员会、中铁四局五公司、深圳龙岗发布、深圳市交通运输局、深圳特区报