点击题目下方安全生产圈，一键关注本公众平台2025年11月1日，深圳市宝安区某学校新建工程项目工地发生一起物体打击事故，造成1 人死亡。经调查组认定，深圳市宝安区某学校新建工程“11·1”一般物体打击事故是一起因施工现场安全管理不到位而造成的一般生产安全责任事故。
事故发生过程
2025 年 10 月31日20时30分许，施工单位班组长陈某安排袁某、张某、潘某、周某等工人到涉事基坑与混凝土泵车一起进行底板混凝土浇筑作业。
工作到11月1日凌晨3时许，潘某等四名工人与涉事泵车操作员王某来到涉事基坑2区东北角位置进行混凝土浇筑工作，其中王某负责操作涉事泵车的泵管移动及控制混凝土浇筑情况，周某负责扶着送料泵管，袁某负责用木板将混凝土抹平，张某、潘某则负责操作振动棒将混凝土夯实。3 时20分许，王某操作无线遥控器控制泵车的泵管从涉事基坑 2 区东北角中间支撑梁（涉事支撑梁）西侧移动至其东侧边上 进行混凝土浇筑工作（详见图1）。3时30分许，潘某在涉事支撑梁下方作业时，被突然从支撑梁底部脱落的混凝土垫层砸中导致受伤后失去意识。
图一
事故发生后，现场工人立即拨打120急救电话并将事故现 场情况上报项目管理人员。120医护人员赶到后对潘某进行 抢救，后其经现场抢救无效死亡。
事故现场情况
1.事故发生位置位于工程项目工地6号宿舍楼基坑2区东北角底板基础混凝土浇筑施工区域；经现场勘查，涉事混凝土垫层是从工地6号宿舍楼基坑2区东北角中间处的支撑梁底部位置脱落，现场测得支撑梁底部距离基坑底部浇筑基础面的高度约为 8 米（详见图2）；测得事发时脱落的混凝土垫层长度约为7.5 米，宽度约为1.1米，厚度约为0.09米（详见图3）。
2.事发时涉事泵车的泵管在涉事支撑梁边上进行混凝土浇 筑作业（详见图4）。
3.涉事混凝土垫层立面粘附有红色物质，混凝土泵车红色 金属泵管有碰撞刮擦痕迹（详见图5）。
事故原因分析
通过对事故现场进行勘查、对人员进行询问及检测鉴定， 认定事故直接原因是：在进行混凝土浇筑作业过程中，涉事泵车的泵管与支撑梁底部未凿除清理干净的混凝土垫层发生碰撞导致混凝土垫层出现松动，随后发生脱落并砸中正在下方作业 的工人潘某兵，造成本起事故。
（一）直接原因分析
1.涉事支撑梁底部混凝土垫层未按国家技术规范、项目施工方案的相关要求及时凿除清理干净。
2.在进行混凝土浇筑作业时，涉事泵车需要根据混凝土浇 筑位置调整和移动泵管方位，泵管在基坑支撑梁之间移动时碰撞或刮擦到支撑梁底部的混凝土垫层，从而导致被碰撞过的混凝土垫层出现松动，加之在混凝土垫层自身重力作用下，导致混凝土垫层脱落并砸中下方作业的涉事工人。
（二）事故相关鉴定情况 经司法鉴定所鉴定：
（1）涉事混凝土垫层对应上方支撑梁底部两端见垫层断裂 脱落痕迹，说明工地基坑东北角基础底层呈东西向碎裂的混凝 土长方体为其上部支撑梁底部混凝土垫层脱落的混凝土垫层。
（2）支撑梁底部距基坑基础底层8米，与涉事泵车第二节 红色金属管（混凝土泵管）距黑色橡胶管前端6.96米～7.33 米见尚在的碰撞刮擦痕迹，符合泵车作业时与支撑梁底部接触 碰撞形成。
（3）涉事混凝土垫层北侧立面碰撞刮擦痕迹粘附有红色物 质，与涉事泵车第二节红色金属管尚在碰撞刮擦痕迹进行比 较，二者在痕迹部位、痕迹形态、形成机理及物质转移等方 面，均能形成造痕客体与承痕客体之间的对应关系；
经检测， 涉事混凝土垫层北侧立面粘附的红色物质与混凝土泵车第二节 金属管碰撞刮擦痕迹处红色物质为同种类物质。
结论：涉事混凝土泵车作业时，其第二节红色金属泵管与 涉事支撑梁底部混凝土垫层发生过碰撞成立。
（三）安全管理存在的问题
1.施工单位安全管理存在的问题
（1）未严格按照项目基坑支护及土石方开挖安全专项施工 方案组织施工，未采取有效的技术、管理措施，及时消除涉事 支撑梁底部混凝土垫层未凿除清理干净的事故隐患。
（2）项目执行经理周某未认真履行安全生产管理职责， 未认真督促、检查本单位的安全生产工作，未及时消除涉事支 撑梁底部混凝土垫层未凿除清理干净的生产安全事故隐患。
2.监理单位安全管理存在的问题 监理单位巡查发现混凝土垫层未清理干净的安全问题后，未督促施工单位在进行混凝土浇筑作业前完成混凝土垫层 固定防护措施的整改。
